Al igual que el recientemente aprobado impuesto de matriculación, la reforma del impuesto de circulación (realmente llamado impuesto sobre vehículos de tracción mecánica) seguirá el mismo camino, según ha anunciado el Gobierno.
Dos puntos clave: el primero es que *irá en función de las emisiones de CO2 al igual que el de matriculación, y el segundo es que tratará de acabar con los “paraisos fiscales”, es decir, municipios en los que se paga mucho menos que en otros más grandes cercanos.
La postilla de “o es diésel” viene porque acabo de confirmar que no soy el único sorprendido con la métrica escogida: tanto grupos ecologistas como fabricantes protestan porque sólo se tiene en cuenta el CO2 para las reformas tributarias y no otros parámetros como las partículas contaminantes. No se trata de criminalizar a los diésel, pero tampoco tiene sentido hacer la vista gorda.
Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Algunas dudas resueltas sobre el nuevo impuesto de matriculación
