Al igual que en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China, la lluvia ha sido la gran protagonista de la última sesión del sábado y con la que se decidían los puestos de parrilla de cara a la cuarta carrera de mañana del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Y de nuevo no ha habido sorpresas al menos en o que se refiere a la primera posición ya que Lewis Hamilton ha dominado desde el inicio al final.
Quizás el único que lo ha podido inquietar mínimamente en los últimos instantes de la Q1 ha sido Daniel Ricciardo que casi calcaba sus parciales aunque al final el inglés ha sido el único piloto de parrilla en poder bajar al 1:53 dejando al australiano a casi seis décimas. Su compañero de equipo, Sebastian Vettel, se conseguía meter en tercera posición gracias en gran parte al error cometido por Nico Rosberg en la última curva de su última vuelta donde casi hacía un trompo y quedaba cruzado en la propia línea de meta al paso de Fernando Alonso, quinto finalmente.
Los primeros seis pilotos en quedar fuera y no poder pasar a la Q2 fueron el Lotus-Renault de Pastor Maldonado que ni tan siquiera marco tiempo, los dos Marussia de Max Chilton y Jules Bianchi, los dos Caterham-Renault de Marcus Ericsson y Kamuyi Kobayasi y el Sauber-Ferrari de Esteban Gutierrez que tuvo una bonita lucha para intentar salvar los muebles.
Vendrían las sorpresas en la Q2 cuando Kimi Räikkönen y los dos McLaren-Mercedes de Jenson Button y Kevin Magnussen no serían capaces de pasar el corte, uniendo sus monoplazas a los de Sergio Pérez, Adrian Sutil y Daniil Kvyat. Curiosa la cara y la cruz en el equipo Lotus y Force India, con dos coches que no pasaron la Q1 y sin embargo con Romain Grosjean y Nico Hulkenberg que si "lucharían" por la pole.
Al final de la Q2 volvía a llover y la Q3 arrancaba con la duda de si serían más recomendables los neumáticos intermedios o los de lluvia extrema. Al final se vio que la mejor opción sería la primera. Lewis Hamilton no daba opción y todo parecía indicar un doblete de los Mercedes.
Sin embargo dos errores seguidos de Nico Rosberg (una pasada de frenada en la recta de atrás y el trompo en la línea de meta) lo dejaban por detrás de los dos Red Bull. Fernando Alonso tuvo una clasificación sin sobresaltos. Sin agobios, marcó los registros que le daban la tranquilidad en las primera parte de cada clasificación y al final consiguió deshacerse de unos compañeros de salida nada recomendables como Felipe Massa, Valtteri Bottas o Nico Hulkenberg, que partirán más atrás.
Clasificación Gran Premio China Fórmula 1 2014
| Pos | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | | 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:55.516 | 1:54.029 | 1:53.860 | | 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:56.641 | 1:55.302 | 1:54.455 | | 3 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:55.926 | 1:54.499 | 1:54.960 | | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:56.058 | 1:55.294 | 1:55.143 | | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:56.961 | 1:55.765 | 1:55.637 | | 6 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:56.850 | 1:56.757 | 1:56.147 | | 7 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:56.501 | 1:56.253 | 1:56.282 | | 8 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:55.913 | 1:56.847 | 1:56.366 | | 9 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:57.477 | 1:56.584 | 1:56.773 | | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:58.411 | 1:56.407 | 1:57.079 | | 11 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:58.279 | 1:56.860 | | | 12 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:57.783 | 1:56.963 | | | 13 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:57.261 | 1:57.289 | | | 14 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:58.138 | 1:57.393 | | | 15 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:57.369 | 1:57.675 | | | 16 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:58.362 | 1:58.264 | | | 17 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1:58.988 | | | | 18 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:59.260 | | | | 19 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:59.326 | | | | 20 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 2:00.646 | | | | 21 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 2:00.865 | | | | DNQ | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | No time | | |
En Motorpasión F1 | Gran Premio de China
