Si hay una filial nacional del alguna marca que apuesta por la competición esa es Honda en Estados Unidos. Gracias a su programa HPD (Honda Performance Development), la marca japonesa está presente en buena parte de los distintos campeonatos que se desarrollan en los Estados Unidos. Quizás los mejores ejemplos sean las IndyCar Series y las American Le Mans Series (ya United Sportscar Championship).
Pero además de programas de primer nivel, a Honda también le interesan otras competiciones menores. Es por ello que, bajo su insignia Acura, lleva años participando en competiciones de turismos como la Pirelli World Challenge con el TLX (el Accord). En 2014, Honda-Acura quiere dar un paso adelante y el Acura TLX competirá en la primera categoría del campeonato, GT, en donde tendrá como rivales, entre otros, a un buen puñado de los conocidos GT3 (Audi R8 LMS, Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS AMG GT3, Porsche 911 GT3 R o Ferrari 458).
El nuevo Acura TLX GT (presentado durante el Salón de Detroit y que ya luce la versión 2015 del modelo de serie) utiliza el ya conocido motor V6 Biturbo presente en las IndyCar Series y que Honda está utilizando para otros campeonatos. Pero quizás la gran novedad del TLX GT sea la utilización de un sistema de tracción total. Peter Cunningham, que lleva más de dos décadas al volante de vehículos de competición Honda-Acura será el piloto y su estructura, RealTime Racing, la encargada de poner al Acura TLX GT en pista.
Vía | Racer
