Tras sorprender con el anuncio de su regreso y calentar motores con un primer teaser, Acura acaba de desvelar las primeras imágenes del nuevo Acura Integra, además de dar algunos detalles de lo que podemos esperar de esta próxima entrega.
Ya a finales de septiembre se anunció que sería un coupé de cinco puertas y así lo confirman estas nuevas imágenes que no dejan nada a la imaginación pues se muestra con todo lujo de detalles. Eso sí, lo señalan como prototipo, aunque previsiblemente la versión de producción será muy similar.
Asimismo ya le dan fecha de llegada: se lanzará al mercado en 2023, al menos en Norteamérica donde Acura es la marca premium de Honda. También anuncian que se fabricará por primera vez en EE.UU y que será de nuevo el modelo de acceso a la marca, arrancando su precio en unos 30.000 dólares (unos 26.200 euros al cambio actual).
De momento no detallan si llegará a Europa como Honda Integra, lo que dependerá de las motorizaciones, pues la marca japonesa está dando prioridad a los mecánicas híbridas como ha demostrado el nuevo Honda Civic compacto que llegará con esta configuración a este lado del charco.
El primero con turbo y aderezado con cambio manual
Más allá de su estética, que recuerda mucho al nuevo Honda Civic hatchback aunque la firma señala que se inspira en el Acura Type S Concept presentado en 2019, Acura ha adelantado algunos ingredientes de este Acura Integra que supondrá la quinta generación del modelo.
Por ejemplo, que su propulsor será un VTEC de 1.5 litros turboalimentado, siendo la primera vez que el coupé recurra a una arquitectura turbo. Además, también confirman que, pensando en los más entusiastas, estará asociado a un cambio manual de seis velocidades.
De momento no mencionan potencia, pero este propulsor de cuatro cilindros está entre los ofrecidos en el nuevo Honda Civic Sedán, presentado también este año y que se comercializa tanto en EE.UU como en China. En su caso este bloque ofrece 182 CV y 240 Nm, siendo también turbo.
Asimismo, Acura señala que irá equipado un diferencial autoblocante y unos frenos de alto rendimiento Brembo: por ahora en este concept deja entrever unas pinzas de freno amarillas tras los radios de unas llantas en negro de 19 pulgadas en el prototipo.
Por lo demás, resta esperar a que den más detalles, aunque lo que sí han confirmado es que se ensamblará por primera vez en su historia en la planta de Acura de Marysville (Ohio, EE.UU.). Y sobre todo, si Honda se aventura a darle salida aquí.
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