Doce años después del primer Nissan Leaf, la firma nipona comercializó un segundo modelo 100% eléctrico: el Nissan Ariya, un enorme crossover que ya se anuncia como la nueva punta de lanza de la marca. Ahora, con poco más de un año en el mercado español, Nissan aplica un descuento de 8.700 euros en toda la gama del Nissan Ariya.
Construido sobre la plataforma CMF-EV para modelos 100% eléctricos de la desaparecida Alianza Renault-Nissan, el Ariya es el segundo modelo que la utiliza después del Renault Mégane E-Tech.
A diferencia de este último, el Nissan Ariya no se fabrica en Europa sino en Japón, en la fábrica de Tochigi, famosa por producir también el Nissan GT-R. Es todo un símbolo para la marca japonesa.
El Nissan Ariya, como lo deja intuir su diseño, no es un SUV precisamente compacto. Mide 4,60 m de largo, es decir, 17 cm más que un Nissan Qashqai y 1,5 cm menos que un Volkswagen ID.4. Con sus 1,66 m de alto es solo 3 cm más alto que el Qashqai.
Con tracción delantera o tracción integral, dos capacidades de batería y potencias que van desde los 218 CV hasta los 394 CV, la gama española del Nissan Ariya propone donde escoger.
Con los descuentos que aplica Nissan, la gama del Nissan ariya queda de la siguiente manera:
- Nissan Ariya 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 desde 38.990 euros
- Nissan Ariya 178 kW (242 CV) 87 kWh 4x2 desde 44.490 euros
- Nissan Ariya 225 kW (306 CV) 87 kWh e-4ORCE desde 56.010 euros
- Nissan Ariya 290 kW (394 CV) 87 kWh e-4ORCE desde 60.508 euros
El Nissan Ariya destaca por su refinamiento y conducción agradable, así como por su habitáculo muy amplio y espacioso con un diseño interior muy original y que desprende calidad, a pesar de algunos errores de ergonomía.
En contra tiene un maletero algo pequeño frente a sus rivales (468 litros) y un elevado consumo en autopista que roza los 28 kWh/100 km en su versión de 242 CV y batería de 87 kWh, limitando en esas condiciones su autonomía a algo más de 310 km.
Con estos argumentos, el Nissan Ariya tiene que convencer en el segmento de los coches eléctricos más nutrido, el de los SUV. Así, se enfrenta al Volkswagen ID.4, al Skoda Enyaq, al Hyundai Ioniq 5 y a la referencia del sector, el Tesla Model Y.
El Nissan Ariya, más barato que el Tesla Model Y
De hecho, estos descuentos de Nissan están destinados a proponer el Ariya a un precio inferior al del Tesla Model Y. El modelo de acceso del Nissan Ariya, con motor de 218 CV, batería de 63 kWh para 404 km de autonomía (homologada WLTP) y acabado Engage cuesta 38.990 euros en lugar de 47.700 euros. Es decir, 7.509 euros menos que el Model Y tracción trasera de 299 CV y 455 km de autonomía WLTP.
El acabado En incluye de serie las llantas de 19 pulgadas, la tecnología Pro-PILOT con Navilink de serie, portón del maletero con función de manos libres y la posibilidad de actualizaciones remotas. Sin embargo, siendo pragmáticos y con la mirada puesta en la autonomía, el Nissan Ariya de 242 CV con batería de 87 kWh con el mismo acabado Engage nos parece la mejor opción.
Cuesta desde 44.490 euros, en lugar de 53.200 euros. Es así 2.000 euros más barata que el Tesla Model Y de acceso, pero homologa hasta 523 km de autonomía en ciclo WLTP, que en la práctica acaban siendo unos 440 km de media. Es una autonomía cercana a los 455 km homologados por Tesla.
En términos de equipamiento es verdad que no es tan completo como el Model Y, pero añadiendo el Pack Tech por 1.000 euros el coche equipa el asistente de mantenimiento de carril activo, el cargador inalámbrico de smartphone, el control de crucero inteligente adaptativo con velocidad adaptada a las señales de tráfico y el sistema automático de frenada predictiva de emergencia con detección de peatones y ciclistas y ayuda en cruces.
Los descuentos aplicados por Nissan van sujetos a una serie de condiciones que, en este caso, no hacen referencia a un Plan MOVES u otras ayudas. Eso sí, se trata de una oferta válida únicamente acogiéndose al leasing (alquiler con opción a compra) de la marca, el Nissan Flex 4D con una permanencia mínima de 36 meses.
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