Vuelve Hamann. El preparador grande, rudo y musculoso va a por el chico nuevo. Sí, ese pequeño italiano tan mono que destaca en el patio del colegio, el Fiat 500.
Lo hizo con el Mini y no le quedó demasiado mal. Pero con el Fiat 500 la cosa no ha ido tan bien, al menos eso me parece, especialmente por las pegatinas, que no le quedan bien a un coche que vende estilo y no deportividad.
Lleva un kit deportivo exterior, llantas de 17 pulgadas con neumáticos 195/40 o 215/35 (ambos ZR), un escape doble cromado y algunos cambios en el interior, como los pedales o las alfombras de aluminio. Opcionalmente se puede rebajar la supensión en 3 centímetros.
Para el motor 1.4 hay un nuevo sistema de escape, y para el 1.3 Multijet existe un kit de potenciación que eleva su potencia hasta los 90 caballos. Sigue siendo un urbano, no un deportivo.
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Vía | Carscoop
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