Para la mayoría de los mortales el Volkswagen Golf R (VII) es un compacto lo suficientemente potente, aunque siempre hay quien necesite un poco más. Aquí entra en juego el preparador B&B Automobiltechnik, que ofrece una serie de mejoras en tres etapas que aumentan considerablemente la potencia del motor de cuatro cilindros.
Junto a los cambios a nivel mecánico, B&B ofrece desde muelles deportivos o amortiguadores de tipo coilover ajustables en altura, hasta barras estabilizadoras nuevas, llantas de 20 pulgadas con neumáticos en medidas 235/30 R20, un potente sistema de frenos con pinzas de seis pistones en el eje delantero y cuatro pistones en el trasero, e incluso un sistema de refrigeración de aceite.
La preparación mecánica comienza con la etapa 1, que por 1.298 euros ofrece una mejora en la potencia del 2 litros, que aumenta desde los 300 CV de serie hasta un total de 360 CV y 450 Nm. Todo se debe a un ligero aumento en la presión de soplado del turbo y a cambios en la electrónica.
La etapa 2 cuesta ya 3.950 euros y el 2.0 TSI alcanza una potencia de 385 CV y 480 Nm, principalmente gracias a cambios en el mapa de inyección, en el sistema de escape, a una mayor presión del turbo . Por último, la etapa 3 ofrece 420 CV y 530 Nm por 9.850 euros y cuenta con un turbocompresor específico, cambios en la admisión, sistema de escape B&B con catalizador de carreras y modificaciones electrónicas.
Gracias a todo esto, el Volkswagen Golf R se mueve con más brío. B&B asegura que con la etapa 2, de 385 CV, el R acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos frente a los 5,3 de serie, y mejora también en el 0-200 km/h, 17,5 segundos contra los 19,3 de fábrica.
Vía | "WCF":http://www.worldcarfans.com/114030771423/bb-squeezes-420-hp-from-volkswagen-golf-vii-r
