Rivian, la startup estadounidense conocida por su pick-up eléctrica R1T, lleva un comienzo de año plagado de altibajos. En su último episodio, la compañía ha comunicado a sus clientes una subida de más de 10.000 dólares en los precios que tendrán que pagar por sus vehículos.
Transmitida por correo electrónico, la noticia ha sido todo un mazazo para los miles de compradores que llevaban años con su reserva en marcha y que ya descontaban los días para que su vehículo saliera de la fábrica. Su indignación ha generado miles de comentarios en las redes sociales, anunciando la cancelación de sus pedidos.
Duro golpe a su reputación online
En concreto, el precio base del R1T experimenta un incremento de 12.000 dólares, lo cual lo deja en aproximadamente 79.500 dólares (71.735 euros) La variante SUV R1S se encarece todavía más, en 14.500 dólares hasta un total de 84.500 (76.246 euros)
Desde la marca achacan la subida al aumento de la inflación en EE UU y los problemas en su cadena de suministro, surgidos durante la pandemia y agravados ahora con el conflicto en Ucrania.
La justificación no ha calmado del todo a sus clientes más fieles, algunos de los cuales han echado cuentas frente al configurador descubriendo varios sobrecostes inesperados que han salido a la luz en Reddit.
Por ejemplo, la pintura blanca o el interior claro (Ocean Coast), que eran gratuitos, ahora cuestan 1.750 y 2.000 dólares respectivamente. Incluso la rueda de repuesto (de tamaño completo) eleva su precio de 800 a 900 dólares.
Además de los mensajes sobre las cancelaciones, los usuarios manifiestan su decepción con la marca, así como con las decisiones comerciales de su CEO y fundador RJ Scaringe, a quien muchos de ellos consideraban un genio a la altura de Elon Musk.
Y es que el apego que consiguen con su márketing marcas como Rivian es un arma de doble filo, afectando a su reputación en foros y redes sociales cuando surgen problemas y las soluciones no son bien recibidas.
Sea como fuere, una lluvia de cancelaciones es otra piedra más en los zapatos de Rivian, una marca que a pesar de su fuerte capital (incluido el reciente apoyo del filántropo Soros) no termina de poner en la calle sus modelos.
En Motorpasión | Todos los coches eléctricos que se venden ahora en España y su autonomía: de los más caros a los más baratos | Comparativa Tesla Model 3 vs Tesla Model Y: dos coches eléctricos parecidos por fuera, muy distintos por dentro
