Se van a llamar a revisión 25.000 unidades de Dodge Caliber y Jeep Compass en Estados Unidos por la probabilidad de que su pedal de acelerador quede atascado o que no vuelva a su posición original cuando debe. El proveedor de los pedales es CTS Corp., el mismo que ha suministrado a Toyota los protagonistas del Pedalgate.
De todas formas, el diseño del los pedales no es el mismo para los Toyota, y se han apresurado a decir que los Dodge y Jeep afectados, si se detectan señales de acelerador y freno a la vez, prevalece la señal del freno, y se ignora la señal del pedal de acelerador. Ha habido cinco quejas, no hay noticias sobre víctimas.
El problema viene de 2006, cuando entre marzo y mayo algunas unidades pudieron ser equipadas con pedales defectuosos. La NHTSA ha abierto ya una investigación, es pronto para sacar conclusiones. Como Toyota y Chrysler se pongan de acuerdo en los tribunales, no quisiera estar en el pellejo de un dirigente de CTS Corp.
Fuente | Automotive News
