Hace ya dos años que se presentó y prometía mucho: 3,8-4 l/100 km de gasóleo con 200 CV de potencia. De ser verdad, sería el líder aplastante en eficiencia entre sus competidores, pero el sistema híbrido de PSA no ha salido tan redondo como nos gustaría a todos. Pero los ingenieros no se rinden, y ahora promete aún menos.
Las unidades de Peugeot 3008 HYbrid4 fabricadas desde septiembre cuentan con una mejor gestión del sistema híbrido, que se traduce en mayor eficiencia especialmente en ciudad. Con estas mejoras, el consumo homologado disminuye hasta 3,5 l/100 km con llantas de 16” y 3,8 l/100 km para el resto de versiones (16” M+S, 17” y 18”).
Los precios para este modelo arrancan en 28.690 euros, si se incluye el Plan PIVE y los descuentos promocionales de la marca. No se especifica en el comunicado de prensa si los modelos vendidos anteriorimente son susceptibles de estas mejoras para ser “versión 1.1”. No cambia nada más.
En Motorpasión | Peugeot 3008 HYbrid4 (modelo 2010)
