El Peugeot 2008 es uno de esos modelos que a la chita callando se está posicionando como un producto interesante en muchos y muy heterogéneos mercados. Fabricado para Europa en la planta que la marca del león tiene en Mulhouse (Francia), el crossover ha superado ya la cifra de 200.000 unidades vendidas desde abril de 2013 en Francia, Italia, Reino Unido, Alemania, España... y China. La mitad se sirven en acabado Allure —el tope de gama, que incluye Grip Control— y el 20 %, con motor tricilíndrico 1.2 PureTech 82.
Este modelo, el primero de Peugeot nacido con vocación internacional —creado por y para los diferentes países— gana en Francia por goleada, con 62.000 unidades, mientras que China, con la fabricación radicada en la planta de Wuhan, representa una suculenta porción de sus pedidos: 22.000 unidades. En España, por su parte, el Peugeot 2008 lleva ya 9.500 unidades comercializadas.
Para hacer frente a esta demanda, la producción del 2008 ha pasado por varios planes de crecimiento. Se fijó inicialmente en 310 vehículos por día, se aumentó la producción a 460 a finales de mayo de 2013 y a 680 a finales de febrero de 2014. Ahora, el ritmo se ha elevado otra vez, y en estos momentos es de 860 vehículos diarios con dos turnos de día y medio turno de noche.
El 2008 es el heredero directo de los desarrollos realizados para el Peugeot 3008, pero adaptado a un segmento, el de los subcompactos crossover, que está en eclosión. Tanto es así, que la fabricación del 2008 se va a reforzar el año que viene desde la planta que la marca tiene en Porto Real (Brasil), coincidiendo con la participación de su hermano mayor, el Peugeot 2008 DKR, en el Rally Dakar dentro del equipo Peugeot Total.
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