Desde que conocimos al pequeño Opel Adam en el pasado Salón del Automóvil de París no hemos dejado de oír hablar de él. Se trata de un modelo muy importante para General Motors, que necesita volver a ganarse el mercado europeo.
A día de hoy, Opel tiene ya sobre la mesa más de 20.000 pedidos del urbano Adam, la gran mayoría de ellos en Alemania. Sin duda parece que funciona lo de apostar por la personalización, y más si quieres competir con modelos como el Mini o el Fiat 500.
Una de las mejores bazas de este pequeñín es la cantidad de opciones de personalización que ofrece para que el cliente cree un vehículo prácticamente único. Recordemos que el Adam ofrece más de 61.000 combinaciones exteriores y 82.000 interiores, que se dice pronto.
Durante los próximos cuatro años Opel lanzará al mercado un total de 23 nuevos vehículos y 13 nuevos motores. La multimillonaria ofensiva para recuperar su trozo de tarta del mercado europeo está en marcha.
