Los primeros días de 2023 comienzan con el precio de la gasolina y del diésel ligeramente superior a como terminó 2022, aunque las previsiones de cara al resto del mes no son nada alentadoras, ya que se espera que la subida en el precio de los carburantes sea peor y generalizada a media que vaya avanzando el mes. Al mismo tiempo, la brecha entre el precio del diésel y de la gasolina hoy ronda los 7 céntimos el litro a favor de la gasolina.
Aunque el precio del barril brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, nos sirve a modo de referencia, y desde que empezó la semana no ha dejado de subir: hoy se fija en 85,99 dólares, abandonando la tendencia a la baja con la que terminó el mes de diciembre. Por su parte, el barril de crudo West Texas Intermediate (WTI, referencia en EEUU) lleva dos semanas de subidas progresivas y hoy cotiza a 80,51 dólares el barril,
A principios de diciembre de 2022, cuando entró en vigor el tope al precio del petróleo ruso mediante un acuerdo firmado por los 27 países de la Unión Europea, el G7 y Australia, el crudo ruso transportado por mar tiene un precio límite de 60 dólares por barril. Y desde entonces hemos visto cómo la referencia del precio del crudo ha ido cambiando, aunque para el consumidor europeo es una medida de alcance limitado, pues el petróleo ruso ya tenía un precio cercano al tope antes de aplicarse, con el barril de Ural (referencia rusa) cotizando en torno a los 58 dólares.
Además, en respuesta a esta medida, y con el objetivo de impulsar los precios, el pasado martes 27 de diciembre, Vladimir Putin firmó un decreto que prohíbe el suministro de crudo y productos petrolíferos derivados del mismo a las naciones que sigan esta medida a partir del 1 de febrero de 2023 y durante cinco meses. Eso es algo que en Europa no debería afectar en cuanto a suministro, aunque debido a la volatilidad del mercado del crudo, podría afectar tangencialmente al precio.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,615 | 1,606 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,787 | 1,779 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,684 | 1,679 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,783 | 1,778 | 2,199 |
| GLP | 1,023 | 1,023 | 1,058 |
| GNC | 1,818 | 1,877 | 3,339 |
Hoy la gasolina sin plomo de 95 ha vuelto a subir ya cuesta de media 1,615 euros el litro, mientras que el diésel ha subido también hasta los 1,684 euros el litro, quedando algo más reducida respecto a ayer la brecha entre ambos combustibles. Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 ya tiene un precio de 1,787 euros el litro y el gasóleo A+ cuesta casi lo mismo, 1,783 euros el litro. El GLP se mantiene en los 1,023 euros el litro de media, mientras que el GNC se fija en los 1,818 el litro.
Hemos de recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los nuevos descuentos que ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa para los primeros meses del año, ahora que ya no está vigente el descuento de los 20 céntimos del Gobierno.
Otras ayudas del Gobierno que sí se mantienen de cara a 2023 son el descuento del 30 % en los abonos del transporte público (en aquellas comunidades que ya lo bonifican), así como los abonos gratuitos en trenes de media distancia y Cercanías o autobuses de larga distancia. En definitiva, medidas que alivian el bolsillo de los usuarios mientras impulsan el uso de los medios de transporte público frente al privado (coche, moto etc.).
Para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos como siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.
