Este día de San Valentín amanece con un precio de la gasolina y el diésel que no conquistará a los automovilistas, especialmente el de la gasolina. La gasolina vuelve a subir, mientras el diésel sigue bajando. Aunque en ambos casos, lo hacen de forma tímida.
Sí es destacable el precio del diésel frente a la gasolina, que vuelve a un cauce más normal en el que vuelve a ser más barato que la gasolina, como lo fue en las últimas décadas. El gasóleo A es, de media, dos céntimos el litro más barato que la gasolina de 95. A mediados del año pasado, el gasóleo A era hasta 12 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos, pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza en torno a los 86 dólares cuando el pasado 4 de enero costaba 77,6 dólares.
Las previsiones de los analistas del banco estadounidense Goldman Sachs, apuntan a que de cara al cuarto trimestre de este mismo año, el crudo Brent podría volver a la senda de los 105 dólares el barril. Los expertos también señalan que materias primas como el gas y los metales clave seguirán subiendo, en lo que denominan como “un nuevo superciclo de las materias primas”.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. Así, hemos de tener en cuenta que, a raíz de las sanciones a Rusia que entraron en vigor el pasado 5 de febrero, por las que se prohíben las exportaciones de crudo ruso y sus derivados a Europa, se espera que pronto los precios inicien una senda alcista.
Si la caída de la oferta mundial es fuerte el precio del gasóleo podría dispararse, según los expertos de Bank of America, aunque la subida podría ser sólo temporal. Y es que la desaceleración económica frenará la demanda mundial. Todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete".
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,643 | 1,64 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,813 | 1,81 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,623 | 1,627 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,721 | 1,723 | 2,199 |
| GLP | 1,005 | 1,005 | 1,058 |
| GNC | 1,513 | 1,528 | 3,339 |
Por el momento, hoy la gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,643 euros el litro, mientras que el diésel se queda en un precio medio de 1,623 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 cuesta de media 1,813 euros el litro, mientras que el gasóleo A+ cifra los 1,721 euros el litro. El GLP se mantiene 1,005 euros el litro, mientras que el GNC baja hasta los 1,5213 euros el litro de media.
Cabe recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los nuevos descuentos que ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa para los primeros meses del año, ahora que ya no está vigente el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno para repostar. Desde el 1 enero se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Las ayudas del Gobierno que sí se mantienen de cara a 2023 son el descuento del 30 % en los abonos del transporte público (en aquellas comunidades que ya lo bonifican), así como los abonos gratuitos en trenes de media distancia y Cercanías o autobuses de larga distancia. En definitiva, medidas que alivian el bolsillo de los usuarios mientras impulsan el uso de los medios de transporte público frente al privado (coche, moto etc.).
Para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos como siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos el litro menos en el caso de la gasolina y de 90 céntimos el litro en el caso del diésel.
