El que es para muchos el último día laborable de la semana amanece el precio de la gasolina y del diésel en una posición estable. Sólo la gasolina sin plomo de 98 vuelve a subir muy ligeramente en la media nacional (+0,003 euros el litro), mientras que el resto de carburantes han vuelto a bajar. El diésel vuelve a estar por debajo de 1,60 euros el litro de media.
Por el momento, todo parece indicar que el diésel seguirá estando más barato que la gasolina durante las próximas semanas. En todos caso, el diésel sigue siendo de media ligeramente superior a los 5 céntimos (0,054 euros) el litro más barato que la gasolina de 95. Es una diferencia ajustada, pero el diésel ha vuelto a un cauce más normal. A mediados del año pasado el gasóleo A llegó a estar hasta 12 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Hoy, la gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,652 euros el litro y el diésel marca un precio medio de 1,598 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo 98 sube hasta los 1,827 euros el litro de media mientras que el gasóleo A+ baja a 1,70 euros el litro de media. El GLP cuesta menos de un euro el litro de media (0,994 euros) y el GNC baja hasta 1,420 euros el litro de media.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,652 | 1,653 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,827 | 1,824 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,598 | 1,601 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,7 | 1,701 | 2,199 |
| GLP | 0,994 | 0,995 | 1,058 |
| GNC | 1,420 | 1,430 | 3,339 |
Hemos de recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los descuentos que todavía ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, y más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos. Pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza por encima de los 84 dólares cuando el pasado 4 de enero costaba 77,6 dólares.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. Así, hemos de tener en cuenta que, a consecuencia de las últimas sanciones a Rusia, los precios podrían iniciar pronto una senda alcista.
También dependerá de cómo se comporten la oferta y la demanda mundial: todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete". De momento, para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta.
