Poco antes de que saliera en Plan 2000E, la Comunidad de Madrid hizo su propio plan. Devolverían el 20% del impuesto de matriculación cuando se comprase un coche nuevo, independientemente de su precio o que se entregase un vehículo viejo o no.
Esta medida tenía un plazo limitado que ya se agotó, pero se han destinado 15 millones de euros adicionales para seguir hasta final de año o hasta que se agoten los presupuestos. Según la CAM, las matriculaciones subieron en la región un 47% en mayo y junio.
A pesar de no dar descuento alguno para los coches de bajas emisiones, la medida parece estar funcionando. El IM no es competencia de la Comunidad sino del Estado, pero se devuelve mediante cheque (tras el pertinente papeleo) el equivalente al 20% del impuesto, da igual qué coche sea.
Hasta 20.000 madrileños se habrían visto beneficiados en el primer plazo y casi 80.000 podrían hacerlo hasta final de año. Beneficia lógicamente a los modelos más caros, o no tanto, como los gasolina que no entran en el 2000E por exceso de emisiones.
Lo que sí que no interesa es para coches pequeños, diesel pequeño o mediano e híbridos. Pongamos un ejemplo, el Peugeot 407 1.6 HDi versión Sport, 23.530 euros (sin promociones). Con el Plan 2000E “adelgaza” 2.000 euros, pero en la Comunidad de Madrid sólo baja 1.685,12 euros.
A modo de recordatorio: en la Comunidad de Madrid el Plan 2000E sólo da 1.500 euros (1.000 del fabricante + 500 del Estado), ya que la parte autonómica es cero. A los 1.500 euros hay que sumar el 20% de bonificación del IM, 185,12 euros en el caso del mencionado Peugeot.
Fuente | Comunidad de Madrid
