Si bien podríamos pensar que Estados Unidos es el paraíso de los Ford Mustang GT, con motor 5.0 litros V8, lo cierto es que hay otros mercados como el británico que, proporcionalmente, prefieren aún más este propulsor de ocho cilindros. Según Ford, hasta un 70% de los clientes de Reino Unido (que ya llevan unos 2.000 pedidos del modelo) optan por el V8, mientras que en Estados Unidos el porcentaje se queda en un 52%.
Lo cierto es que en Estados Unidos hay tres opciones de propulsor, incluído un V6 que no ha cruzado el charco, mientras que a Europa sólo llegan el cuatro cilindros 2.3 Ecoboost y el 5.0 V8, así que la elección, a poco que queramos la experiencia americana al completo, es más bien fácil. Además, ¿quién ofrece un Fastback V8 en Europa con más de 400 CV por los 44.000 euros que cuesta en nuestro mercado la versión manual? Las marcas alemanas no, desde luego.
En España supimos hace unos días que ya hay cerca de cien unidades en circulación, pero no tenemos datos sobre la motorización predilecta en nuestro mercado. Sólo esperamos que, como en Reino Unido, donde más del 55% de los Mustang GT se han vendido con caja de cambios manual, en España los compradores opten también por cambiar de marcha ellos mismos.
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