Aunque ya sabemos cómo es el modelo nuevo, el Ford Focus de esta generación todavía tiene guerra que dar. La gama ha sufrido algunas modificaciones de carácter leve para atraer a más gente indecisa a la marca del óvalo. Está disponible con potencias comprendidas entre los 90 y los 305 CV en cinco carrocerías.
Se simplifican mucho los equipamientos. Básicamente son Trend y Titanium, muy engordables a base de extras y a un precio razonable. Además, dos series especiales Latvala y Hirvonen, ligadas a unos modelos muy concretos. Se añade también la versión ECOnetic, analizada en este artículo, la que con diferencia menos consume.
Destaca el paquete Sound que añade climatizador bizona, volante de cuero y control de crucero, radio-CD Sony Mp3 con manos libres Bluetooth V2C y conector auxiliar USB, así como también un paquete exterior, suspensión deportiva, consola central, asientos deportivos y alerón largo color carrocería.
También tiene opcionales el sensor de aparcamiento trasero, anclaje ISOFIX, cristales privacidad o cortinillas antisol y barras de techo acabadas en aluminio. Cualquier Trend puede recibir este equipamiento adicional, menos los motores 2.0 Duratec y 2.5 Duratec. Esos tienen que ser Titanium.
En cuanto a la versión superior Titanium Sound, ésta añade el paquete Visibilidad (autoencendido de faros, sensor de lluvia y espejo autocrómico), llantas de 16” y consola central, control de Velocidad, climatizador bizona, elevalunas eléctricos delante y detrás y arranque por botón Ford Power.
El ECOnetic es exclusivo en carrocería cinco puertas y es equiparable al Trend. Los Latvala y Hirvonen son de tres puertas y añaden un equipamiento superior. En el primer caso los motores son 1.6 Ti-VCT 115 CV o el anticuado 1.8 TDCi de 115 CV. Los Hirvonen son ó 2.0 Duratec 145 CV ó 2.0 TDCi 136 CV.
En carrocería de tres y cinco puertas podemos elegir el Focus ST, pero en tres puertas tenemos el ST Black Edition, que va más equipado. El tope de gama es el Focus RS y es exclusivo con esta carrocería, con diferencia es el más caro de la gama. El resto de carrocerías hacen tope en 145 CV.
En la gama familiar tenemos el Focus X-Road, que comercialmente se denomina Focus Sportbreak X. De este modelo ya os hablamos con anterioridad. Otra posibilidad interesante, sólo en cinco puertas y familiar, es el 1.8 Flexifuel. Este motor funciona con gasolina o etanol E85 y opta a subvenciones públicas.
Los automáticos de la gama son los 1.6 Duratec 100 CV y 2.0 Duratec 145 CV, en diesel tenemos la nueva caja de doble embrague Powershift para el motor diesel de 136 CV. Los motores diesel son compatibles con el Plan 2000E (1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi) excepto el automático más potente, que se queda fuera.
Precios del Ford Focus
Tres puertas / Coupe
- Focus Trend 1.6 Duratec – 16.900 €
- Focus Trend 1.6 Duratec aut. – 18.100 €
- Focus Trend 1.6 Ti-VCT – 17.400 €
- Focus Latvala 1.6 Ti-VCT – 17.705 €
- Focus Trend 2.0 Duratec – 19.400 €
- Focus Hirvonen 2.0 Duratec – 19.755 €
- Focus Trend 1.6 TDCi – 17.670 €
- Focus Trend 1.8 TDCi – 18.900 €
- Focus Latvala 1.8 TDCi – 19.110 €
- Focus Trend 2.0 TDCi – 21.200 €
- Focus Hirvonen 2.0 TDCi – 21.455 €
- Focus ST 2.5 Duratec – 27.405 €
- Focus ST Black Edition 2.5 Duratec – 27.655 €
- Focus RS 2.5 Duratec – 34.905 €
Cinco puertas / Berlina
- Focus Trend 1.6 Duratec – 16.900 €
- Focus Trend 1.6 Duratec aut. – 18.100 €
- Focus Trend 1.6 Ti-VCT – 17.400 €
- Focus Titanium 1.6 Ti-VCT – 19.150 €
- Focus Trend 1.8 Flexifuel – 17.900 €
- Focus Titanium 2.0 Duratec – 21.150 €
- Focus Titanium 2.0 Duratec aut. – 22.350 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 90 – 17.670 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 109 – 18.650 €
- Focus ECOnetic 1.6 TDCi 109 – 19.050 €
- Focus Titanium 1.6 TDCi 109 – 20.400 €
- Focus Titanium 2.0 TDCi – 22.950 €
- Focus Titanium 2.0 TDCi aut. – 24.450 €
- Focus ST 2.5 Duratec – 27.405 €
Cuatro puertas / Sedán
- Focus Trend 1.6 Duratec aut. – 18.600 €
- Focus Trend 1.6 Ti-VCT – 17.900 €
- Focus Titanium 1.6 Ti-VCT – 19.650 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 90 – 18.170 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 109 – 19.150 €
- Focus Titanium 2.0 Duratec – 21.650 €
- Focus Titanium 2.0 Duratec aut. – 22.850 €
- Focus Titanium 1.6 TDCi 109 – 20.900 €
- Focus Titanium 2.0 TDCi – 23.450 €
- Focus Titanium 2.0 TDCi aut. – 24.950 €
Familiar / Sportbreak
- Focus Trend 1.6 Duratec aut. – 18.600 €
- Focus Trend 1.6 Ti-VCT – 17.900 €
- Focus Trend 1.8 Flexifuel – 18.400 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 90 – 18.170 €
- Focus Trend 1.6 TDCi 109 – 19.150 €
- Focus Trend X 1.8 TDCi – 21.800 € (Focus X-Road)
- Focus Trend 2.0 TDCi – 21.700 €
- Focus Trend 2.0 TDCi aut. – 23.200 €
Convertible / CC
- Focus Trend 1.6 Duratec – 24.390 €
- Focus Trend 2.0 Duratec – 25.980 €
- Focus Titanium 2.0 Duratec – 28.180 €
- Focus Trend 2.0 TDCi – 28.150 €
- Focus Titanium 2.0 TDCi – 30.350 €
Los precios incluyen los impuestos y el transporte. Los motores son: 1.6 Duratec (100 CV), 1.6 Ti-VCT (115 CV), 1.8 Flexifuel (125 CV), 2.0 Duratec (145 CV), 2.5 Duratec (225 CV en ST, 305 CV en RS), 1.6 TDCi (90/109 CV), 1.8 TDCi (115 CV) y 2.0 TDCi (136 CV).
Excepto las versiones RS, hay que restar a todos los precios 2.200 euros de descuento promocional.
