Nuevas fotos espía del Chevrolet Corvette SS

Claro, claro, que el M3 hace 2 L/100 km más que mi Focus con el 1.6… Lo que hay que leer…

Una vez llegas a esas potencias y cilindradas, los consumos son muy similares, con 100 CV más o menos. El Shelby GT500 hace en ciudad 20 L/100 km y el otro día, cuando presenté en CLK 63 AMG Black Edition leí en la nota de prensa que los consumos medios eran de 16 L/100 km, que haciendo la cuenta la vieja, se sube hasta los veintipico si lo usas exclusivamente en ciudad, pero como es Mercedes…

Pues el M3 más de lo mismo, puede que haga un par de litros menos que este, pero tampoco te esperes una diferencia brutal. Un BMW 645i ya se sube hasta los 19 L/100 km en ciudad (comprobado y probado) y nadie se queja porque es BMW, pero como este es americano…

Se me olvidaba, ayer estuve viendo en el taller de un amigo un Corvette C6, el de 400 CV y el interior no tenía nada que envidiar al de cualquier Mercedes o BMW, pero si hay tanto sibárita por aquí, es normal que un coche así no guste…

Ains, las putas balletas del Corvette… A ver si nos informamos mejor. Suspensión trasera independiente por paralalegramos con una ballesta transversal, que es una suspensión un tanto diferente a la que lleva un C15 o un Suzuki Samurai…

¿Qué lleva ballesta? Me la suda, con ballesta hace casi el mismo tiempo (un segundo de diferencia creo recordar) que un SLR en Nurburgring, imagínate metiéndole una suspensiones mejores… Que por cierto, con los 400.000 euros que me sobran por el Z06 respecto al precio del SLR, le cambio lo que quiera. Y por cierto, un motor de tractor hace casi el mismo tiempo que el refinado motor del SLR… O uno no es tan malo o el otro no es tan bueno, cada no que saque sus concluiones…

Vale, lleva el volante de un Malibu, pero ahí esta el concepto americano, abaratar costes hasta el máximo para darte un coche competitivo por mucho menos dinero del que te imaginas. No creo que eso sea malo.

Menos mal de van saliendo más comentarios del tipo "me gustan más los europeos, pero no entiendo por qué se critica a los americanos". Gracias, lo digo en serio.

No recuerdo quien lo ha dicho por ahí arriba, pero no he probado a fondo un Corvette para demostrarlo, pero sí lo he hecho con un Shelby GT500 del 2007 y un BMW 645i y te digo que la diferencia es de los 2 litros a los 100 más en el Shelby.

Veamos a ver:

Shelby Mustang GT500 2007: 5.4 V8 450 CV (medidos aquí) hace 21 L/100 km en ciudad.

BMW 645i: 4.4 V8 333 CV hace 19 L/100 km en ciudad.

¿2 litros de diferencia por más de 100 CV más y un litro más de cubicaje? Me quedo el Shelby sin pensarlo.

Además, mi primo tenía un Wrangler 2.5 y lo cambió por el Wrangler 4.0 y la diferencia de consumos (cuando lo tenía de serie) apenas se notaba. Una vez que el motor es bien gordo, puedes llevarlo perfectamente a 1.500 rpm, consumiendo una mierda (para el motor que es) y hacerte un viaje a velocidades legales a 1.500 rpm se nota y mucho en el consumo. Es lo que tiene tener una curva de par plana que empieza a bajas vueltas (el Wranlger 4.0 da el 80% del par máximo al ralentí…).

Aunque no me hace falta decir mucho más, Norick como siempre está al quite ;)

Aah, el placer de recoger los restos después de la batalla. Tras sufrir abruptas descripciones de lo que es o no es un motor, con todos sus mitos (atmosférico por favor, que duran más, jaja, consumos de deportivo utilitario, jojo, etc), no me podía quedar sin comentar dos cositas. Los consumos en carretera de los motores grandes son mucho menores, (sobre todo a los 90 que te salvan de la cárcel en USA, eh Norick, aunque le pises de vez en cuando). Los motores de BMW son los mejores en Munich. Si hablamos del resto de Alemania ya tenemos más dudas, y por cierto, destacan en los turboalimentados. Los atmosféricos son patrimonio de otras nacionalidades. Ir subido en un Corvette es un lujo que no se consigue prácticamente en ningún coche alemán, no digamos ya BMW, que conozco familias que tienen 3. Hoy por hoy no hay nada más anodino que ir subido en un BMW, yo largué el mío y creo que no volveré a tener algo tan visto. Teniendo una leve idea de mecánica, y tal como me gusta ser exclusivo en mis adquisiciones, no descarto una americanada (menos deportiva) para mi próxima compra. Y la ballesta me matará en cada curva tomada a fondo, porque seguro que se nota un huevo ¿no?.

tomeu, para tí el SLR hecho a mano, eso es un detalle que me la trae un poco floja, qué quieres que te diga… Ya lo he dicho más arriba, ¿qué lleva el volante de un Malibú? Tranquilo, que con el dinero que me ahorro con ese coche, me compro uno de titanio forrado en piel de burro con incrustaciones de ambar de la Polinesia hecho a mano por un chinito de la China… Y aún me sobra dinero para llenar nosecuantos depósitos. No serán rivales en precio, pero sí en un circuito, y los tiempos de cada uno lo atestiguan.

D_I, sí ese coche no vale para Europa por consumos, tampoco lo vale un M6 o un SLR o un Cayenne, porque de consumos no andarán muy lejos de un C6 con 400 CV. Si uno no vale, los otros tampoco.

P.D.: Comparar el Corvette con un Callaway es como comparar la gracia de Florentino Fernandez con la de Krispin Klander… ¡Sí son el mismo coche!

una cosa para los antiyankees del club.

si el corvette siendo el mismo coche exactamente fuese de la marca bmw o mercedes, ese coche costaria por encima de los 300 mil €, y con ballestas y todo, estariais perdiendo el culo por el, pero como la ignorancia y arrogancia es tan mala, pues os hace decir soplapolleces del estilo de, motor de tractor, suspensiones de camion, interiores de blah blah blah….

esto es la historia interminable, lo mejor va a ser ignorar a esta gente y dejar de instruirlos y educarlos, y que sigan con sus basuras mentales, que asi les debe ir por la vida….

y como siempre lo mas gracioso del tema, es que no se han subido ni a un M3 ni a un corvette para juzgarlos…

pues si cuento yo de lo que opino de los tuyos te ivas a cagar…

ah por cierto, por si no te valen mis argumentos a ver si te sirve este, el corvette Z06 nuevo de consionario aqui cuesta 44,880.73 EUR no 93 mil como dices tu, la culpa es de vuestros impuestos, no del corvette…

gracias por el apodo simK1000 XDDDD…

creo que en ningun momento he dicho que sea mejor o peor, el que afirmas que es peor eres tu, por que lleva ballestas y por que lleva motor de tractor.

a mi lo que no me gusta es que opineis con desprecio sobre algo que a la vista esta que le da mil vueltas al que defiendes tu, con la mitad de tecnologia y por no hablar de que durara como que 500 o 600 mil km MAS que el que tu defiendes… y como te acabo de decir en mi ultimo comentario a mitad de precio aqui en usa que el que tu defiendes.

y encima no tengo derecho a dar mi opinion igual que tu??? aun te tengo que dar explicaciones???

Pues bien, para que esta discusion entre tu y yo tenga algun sentido, como minimo deberias haber probado tantos coches americanos como yo europeos, mientras no lo hayas hecho, creo que estas opinando sin saber, por que tecnologicamente hablando un bmw y he tenido alguno por eso hablo, a los 5 años ya da problemas y a los 10 años ya le puedes ir dando pasaporte, y eso que son con la ultima tecnologia.

en cambio un triste motor v8 350 mismo, de carburador, del año 68 todavia lo tengo por aqui dando guerra sin haberle cambiado nada de nada, bujias cables y aceite claro, me refiero a nada interno, para que narices (notese el tono educado) quiero la ultima tecnologia que un motor aleman no me va a dar el resultado que me da el v8 del 68???? para correr mas????? no para eso hay otros coches mejores que el M3, para tener que pagar mas de 500 € por la simple revision de los 10 mil km??? no para eso pago los 50 que me cobra la chevrolet, para pretender aparentar que eres de una clase superior por que tu coche es mucho mas caro de lo que vale??? para eso tambien hay otras marcas mejores que bmw, con lo cual llegamos a la conclusion de que un BMW es un quiero y no puedo, y puestos a querer sin poder, quiero 650cv a precio de Vw Golf, espero que con estos argumentos te haya convencido plenamente…

PD. ahora me patina la neurona, pero no habia un

adr1080 mi padre tiene un BMW 528 6 cilindros 2.8cc, y en hacer desde barcelona a sevilla, de sevilla a portugal, y de portugal a barcelona de nuevo, que son mas o menos 2800 km, gasto 6 depositos de 70 litros cada uno, unos 420 litros si mis calculos no fallan…

yo con un thunderbird V8 4.6cc fui desde el sur de texas a los angeles california, que son unos 2900km, gaste 69 dolares, que en ese tiempo al calculo daba 205 litros… y hay que decir que los ultimos 10 dolares de esos 69 los resposte ya en la ciudad de los angeles…

llegados a este punto, tenemos un problema, o tu no tienes ni puñetera idea de lo que estas hablando, o yo soy patetico con las matematicas…

ah y como has tenido la oportunidad de probar un corvette, dejame decirte mentiroso a la cara, por que yo he tenido un impala SS con el LT1 de corvette, y ni 20 ni 30 litros a los 100, eso te lo has sacado tu de la manga….

no voy a decir que sea un coche economico, por que no lo es, pero que gasta mas o menos lo mismo que el M3 ya te lo aseguro yo…

tu has probado, yo he tenido, y he podido calcular muy bien los gastos…

mas exagerado me parecio a mi que fue mi primer viaje largo en coche por aqui y llevaba casi 400 dolares solo para gasolina.

pero te puedo asegurar que no miento, y el gasto fue exactamente eso, por no decirte que otra vez compre un crown victoria del 99 y tuvimos que ir a tennesse a buscarlo, fuimos con un neon un amigo y yo, y a la vuelta los dos paramos las mismas veces a repostar, y mientras el llenaba el tanque yo iva rellenando para no parar mas adelante, y la suma total del crown victoria fue de 104 dolares, ya al precio actual de la gasolina, y el del neon fue de 100 dolares…

el neon es 4 cilindros 2.0, el crown vic era V8 4.6 igual que el del thunderbird…

la mania de que el V8 gasta mas, es un mito y algun entendido en la materia deberia demostrarlo, yo solo me puedo limitar a explicarte lo que vivo a diario, y que tengo muy claro que si tengo que hacer bastante kms sea en ciudad o en carretera prefiero ir con el V8, quien sabe por que sera, pero termino gastando menos pasta…

estoy hablando de conduccion moderada, tambien tengo muy claro que gas a fondo como el impala no gasta ninguno XDDDD, lo que pasa es que con el impala conducir a 180 kmh sigue siendo conduccion moderada, pero pasando de ahi se nota el cambio…

si la evolucion implica, menos potencia menos velocidad a precios prohibitivos, mejor lo dejamos tal como esta, XDDDDDDDDDD…

Amos por partes…

D_l, no tengo ni idea de como iras con tu diesel, pero yo voy normal con el mio y voy por ciudad por autopista y por donde me dejan, a veces normal y a veces con muuuuuucha prisa, y ya se sabe que cuando uno tiene prisa, le pisa, y si debajo del capo tienes mas de 300cv pos eso….

Toni22m, como siempre con mas razon que un santo, salvo en lo del limite, aqui es 75MPH que equivalen a 120kmh igual que ahi, tal vez un pelin menos… y en las rectas esas de mas de 10 km que se ve el horizonte perfectamente y no hay poli ni delante ni detras, nadie respeta ese limite, pero eso es otro cantar…

tomeu, me he perdido contigo, no se si apoyas o criticas al corvette, lo unico es que los plasticos que usa el SLR, que son varios, en vez de estar reciclados de chupa chups, estan reciclados de televisores sony samsumg y demas, que si por ser de marca para ti son de mejor calidad, pues enhorabuena, para mi sigue siendo plastico reciclado…

Radzor, vuelve a leerlos con calma y lo entenderas, por que suelo ser muy claro y conciso en mis explicaciones…

Likan1977, no tranki, ya somos colegas XDDD, pero sigo viendo, que no quieres aceptar la realidad, si abogas en favor de los coches con bajo consumo, olvidate de todos los bmw y apuesta por citroen peugeot o cosas asi economicas, si estamos hablando de un coche que cuesta mas de 10 millones de las antiguas, a quien le importa si gasta 15 o 20 litros a los 100???

ahi es donde pecais, a los ferrari porsche lambo y al veyron, no os he visto a ninguno decir que eso son traga gasofas o que menuda maquina de contaminar.

solo os jode de los americanos, por que aqui pagamos la gasolina a menos de 50 centimos el litro??? o es por que bush es un fantasma prepotente????

cualquiera que sea el motivo, no tiene nada que ver con lo bueno o malo que sea el coche, y como bien a dicho toni22m, a mas de uno de vosotros os gustaria poder tener un corvette en el gara

te podrias explicar mejor??????

tomeu, cuando dices que a los europeos les gustan los coches bonitos, supongo que te refieres a renault megane, seat toledo, citroen C2 y cosas del estilo que por ejemplo aqui por el mismo precio o tal vez menos (14 mil €) tenemos un mustang V6, y ahora que lo dices si, es mucho mas feo el mustang tienes razon…

si es que los americanos no tienen gusto pa nah….

Tomeu dejame decirte en primer lugar de todo, que yo tambien soy europeo, y se que lo que estas diciendo tiene solo un poquitin de razon, el resto es cuento chino que ni tu te crees…

y te lo explico…

me vas a decir tu ahora que BMW mercedes y audi, no son la misma cosa con diferentes calandras parachoques y demas???

o que el tio del diseño quiso ahorrar y les encalomo a los 3 el mismo dibujito???

amos no me jodas.

el diseño bonito en europa, se lo llevan los grandes superdeportivos, en lo que a utilitarios se refiere, son basura normalita barata y de la misma mala calidad que los utilitarios de aqui…

y eres tu el que has elegido utilitarios americanos para hacer la comparacion.

en cambio dime tu por 14 mil € que cuesta un Mustang aqui, que coche europeo hay con mejor diseño???

y por los 15 mil € que cuesta un charger???

y por los 44 mil que cuesta el corvette???

el nuevo camaro ira entre esos dos precios, tampoco hay nada en europa mas bonito por ese precio…

si la gasolina estuviese ahi mas barata que el diesel, como es el caso de aqui EEUU, y tuvieses estos coches que te he mencionado al precio de aqui, sigues teniendo tan claro que prefieres un megane o un toledo o un C2?????

me lo juras????

cuando hables en nombre de todo un continente, asegurate bien que todos piensan como tu.

Saludos

lo que pasa es que el jeremy clarkson ese, es mas tonto que hecho a posta…

un corvette es igual de inutil para ir al carrefour que un ferrari que un lambo o que un veyron, solo un subnormal podria decir semejante memez… y desde luego la cara de lerdo que tiene el amigo no es para esperar mas de el…

Perales y Podri, mientras me quede un ultimo aliento saltare a la defensa, y mas mientras no me aporten argumentos solidos que me hagan cerrar el pico…

Eat´n Europeans, Shit´n Japs, Muscles Owns…

XDDDDDDDDD…

Tomeu, por mi garage han pasado ya varios muscle, supongo que yo si puedo cuestionarte.

lo del mustang lo he dicho yo, y dejame decirte que estas muy confundido, si te piensas que aqui un mustang es un superdeportivo, aqui un mustang V6 es el coche casi mas vendido en el pais, cualquier niño recien sacado el carnet los papas le compran un mustang, en cambio el crown vitoria y la lincoln navigator no son utilitarios, son coches de gama alta…

quieres coches americanos baratos con buen diseño, que tal el chrysler crossfire por 22 mil €, o el saturn Sky por 18 mil €

del mustang del charger y del camaro ya te he dicho el precio mas arriba, y es mas probable que esten mas cerca de los Seat Ibizas, Ford Fiestas,Renault Meganes, Opel Vectras, Citroëns C3,Fiat Puntos, VW Polos y cosas de esas, que de, BMW's serie 5, Mercedes CLS, Audis S8 o Porsche Cayennes, con lo cual no es tan descabellado la comparacion que te hago, y que conste que solo estamos comparando esteticas, ya que decias que ahi preferis coches bonitos…

no has contestado a si el precio de la gasolina ahi fuese el mismo que aqui, y el precio de los coches fuese el mismo que aqui, si seguirias prefiriendo ese fusion a un mustang o un charger o cualquier otro de los que te he comentado…

yo soy pro american carz, pero si me dan un Enzo a precio de mustang no voy a ser tan burro de dejarlo escapar, y es ahi donde a muchos de los antiyankees les puede el orgullo…

si te doy un charger SRT8 a precio de Golf R32, y contamos que el seguro te sale a 13 € al mes igual que aqui , y que con 30 € de gasolina haces toda la semana, y que cabe de sobras en tu garage, tu preferirias el Golf???

solo piensalo asi e imaginate disfrutandolos, si solo lo quieres para ir al corte ingles, entonces pilla el golf que te sera mas facil aparcarlo…

por mas que lo intento a mi no me entra tu razonamiento, me motiva mas el mio…

y no es que saltem

Tomeu, vivo en Texas si pero soy de la provincia de barcelona, osea que mi pais creo que es el mismo que el tuyo.

aclarado eso, veo que no tienes ni la mas remota idea de como es un mustang en persona…

por 14 mil € que te cuesta un mustang V6 es bastante mas corto que un peugeot 406 mas o menos igual de ancho, y el consumo es totalmente inferior al de un M3 y creo que por ahi en nuestro pais hay unos cuantos…

que me digas que no podeis tener la lincoln navigator o la chevy tahoe o la cadillac escalade, con motores v8 de 6 litros, lo entiendo perfectamente, pero te recuerdo que los nissan 350Z son 6 cilindros y por ahi hay muchos al igual que boxsters, incluso hay un clio V6 no???

los que yo te he mencionado mas arriba americanos, todos ellos son V6 tambien.

total que resumiendolo todo, en tu primer comentario que dices que los europeos preferimos coches bonitos y diesel, te equivocaste de todas todas.

deberias decir, los europeos preferimos un buen pepino, como todo el mundo, sin importar mucho su origen, pero como en el gobierno no hay mas que un atajo de ladrones, nos tenemos que conformar con lo que podemos, o emigrar…

Impresionante y encima el z06 con 500cv vale lo mismo que el nuevo m3

PD: y el m3 k tiene 420 cv

Cuanto bale el Z06 en España?

Por cierto, este es precioso.

unos 88.000 € creo

Por favor no comparen un Corvette Z06 con un M3. Comparenlo con un 911 turbo o otro de su nivel. Si han manejado alguno se darían cuenta de que son distintos tipos de auto uno es una versión espectacular de un auto de calle y el otro es un super deportivo. Realmente son autos muy distintos y la sensación te la da con solo subirte.

Que diferencias mas apreciables viste entre los gustos americanos y europeos sandman?

Porque en principio, si el coche tiene su aire acondicionado, elevalunas, cierre, radio, airbags, abs y que el interior sea de un poco de calidad para que quiere la gente que toque los plásticos y estén blanditos, se van a pasar todo el tiempo tocando el marco de la puerta?

La gente por pedir que no quede, que despues llega un ferrari que no tiene ni elevalunas y no veas, no pasa nada porque es un ferrari (y si se le va el embrague al ferrari tampoco pasa nada porke como es de competición no pasa nada…)

No seria mejor que el coche fuese seguro, tuviese un buen tacto al conducir, que su motor te de confianza y que sabes que va a responder (con 600 cv me parece una tontería decir esto pero bueno), que sea medianamente cómodo, fiable y principalmente que el coche trabaje para ti, no tu para el coche.

Existen muchas diferencias entre las concepciones de un motor grande europeo y americano. Por ejemplo, aqui hacemos 170 cv con un 1.4 (hay que afinar para eso, ehh!!), pero sigue teniendo el par de un 1.4, y le has restado mucha vida al motor por sobrealimentarlo con turbos, etc. En USA, hacen motores de alta cilindrada y consumo (para ellos la gasolina no es tan cara)y relativamente menos potentes en CV, pero con un par acojonante, y además, el motor no va sobrealimentado y dura muuucho más que un motor europeo (conozco un chico que esta restaurando una Ford F150 que se usaba para tirar de aviones en el ejercito y lleva un millon de km, y suena de lujo). Aun así para gustos los colores, yo prefiero un europeo a un americano, un V8 a un V12, y un atmosférico a un turbo, siempre que tenga cierta potencia, ehh! :)

Yo también quiero escuchar su motor, tiene que ser increíble.