La consultora Roland Berger Strategy Consultants ha respondido a varias preguntas en ese sentido. Pronostican que, en base a los 8.500 millones de euros en I+D invertidos por 20 grandes automovilísticas, tienen el futuro asegurado. Creen que habrá 1,2 millones de eléctricos e híbridos enchufables para 2015.
En ese mismo año calculan que la oferta de los fabricantes excederá el doble la demanda de los usuarios, muy condicionados por el factor coste, y esto nos lleva a hablar de baterías. En 2018 se calcula que habrá ya 3 millones de unidades, de modo que su crecimiento masivo se dará en la tercera década (2020-2029).
Donde habrá más excedencia de oferta será en Japón y Estados Unidos, seguidos de Europa Occidental y China, que serán los mercados más fuertes. Asímismo, sobrevivirán 6-8 fabricantes globales de baterías, y apuntan a baterías ión-litio. No volverá a pasar como en el carpetazo de 2000-2005 (*), esta vez no podrán pararlos.
NOTA: Para entender esto, hay que hacer un breve repaso a la Historia del coche eléctrico.
Vía | El Mundo
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