Punto final para la vigésimo quinta edición del Auto Retro Barcelona con record de visitantes, algo digno de valorar dada la situación actual. En total, unas 68.000 personas visitaron la muestra, en la que 302 expositores ocuparon los 31.000m2 del el Palacio nº 2 y la Plaza Universo del recinto de Montjuïc de Fira. Cifras dignas de reconocimiento tratándose de un salón al que la gente no va a ver presentaciones o novedades, sino todo lo contrario.
Con esta entrega, sumo a la primera galería de fotos más imágenes de coches, y otras en las que he pretendido captar el espíritu de la muestra, de su variedad, incluyendo algunos vehículos que he escogido de ejemplo, cuyos precios detallo al final de este post.
Como en cada edición, los coches –plato principal del salón– estuvieron acompañados por una verdadera “feria” en la que pudimos encontrar libros, revistas antiguas, maquetas, pósters, camisetas, y los más variados repuestos y curiosidades, como volantes antiguos, neumáticos, faros o bocinas.
También estuvieron presentes las motos (mención especial para la retrospectiva de motocicletas españolas de Trial), y las secciones de Retro Aviación y Retro Náutica: un esfuerzo del salón por especializarse en todo lo que sea motor clásico que no termina de cuajar. Por último, el área de ITV, donde se certificaba el buen estado de estas antigüedades.
Los precios, para pocos –como siempre–, aunque había tentaciones de todo tipo, como un Porsche 911 Carrera 2 del 91 Cabrio, demotor 3,6 a 33.000 euros. Por su parte, un VW escarabajo 1300 año 68 con 63.000 km, se vendía por 5.900 euros, un Triumph TR3A del ‘60 a 25.000 euros, y un Auto Union (Audi) 1000sp de motor 3 cilindros de dos tiempos, por 18.000 euros. Por mi parte, estaba sin pasta, porque seguro me hubiera dejado tentar por el Jaguar 420 del ‘68 a 21.000 euritos.
Así se despidió Auto Retro 2008. La vigésimo sexta edición se celebrará entre los días 4 al 8 de diciembre de 2009.
Fotos | Federico Sabez
En Motorpasión | Auto Retro Barcelona 2008, un primer vistazo
