Nissan

Nissan y el gobierno británico han finalizado con éxito su proyecto HumanDrive, con un LEAF autónomo como protagonista, y que ha completado el recorrido más largo y complicado jamás conseguido con un vehículo autónomo.

Una fábrica que gira a menos del 30 % de su capacidad no es sostenible a medio plazo.

Japón ha emitido cuatro órdenes de arresto contra Ghosn y tres posibles cómplices. Uno de ellos es un exsoldado de las fuerzas especiales de los Boina Verde de los EEUU y otro es un excombatiente de la milicia cristiana del Líbano.

Gianluca de Ficchy, presidente de Nissan Europe, ha asegurado que este nuevo varapalo para la factoría no se traducirá en ningún recorte de empleo, al menos a corto plazo, y que presentará un plan de viabilidad antes de verano.

Tras lanzar la variante más potente y con más autonomía del exitoso Leaf, el Nissan Leaf e+, la marca nipona ha optado ahora por moverse hasta las antípodas de la gama de su coche eléctrico: el acabado Acenta Access.

La inesperada huida de Ghosn, que impulsó la creación de la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi, ha dejado al descubierto las luchas internas de ambas compañías.

"Desde mi salida han perdido más de 40 millones de dólares diarios", se jactaba Ghosn en su última rueda de prensa desde Beirut. "En mi opinión, la alianza desaparecerá. "No creo ni por un minuto que la alianza sobreviva a esto".

Un juez libanés ha ordenado la retirada del pasaporte francés con el que Ghosn entró en el país tras la alerta roja emitida por la Interpol, a petición del Gobierno japonés.

Ghosn ha dicho en un tono manifiestamente molesto que ha sido tratado "brutal y despiadadamente" por los fiscales japoneses, que amenazaron con tomar medidas contra su familia si no confesaba sus acusaciones.

Calificada de "extremadamente lamentable" por Nissan, la huida de Carlos Ghosn está en el ojo de mira de la Interpol, a la que Japón ha pedido el arresto preventivo.

La apuesta por el coche eléctrico le está funcionado a Nissan, pero no es suficiente para la factoría de Barcelona.

El Nissan GT-R50 by Italdesign, fruto de la colaboración de la marca japonesa y el estudio de diseño para celebrar sus 50 años de historia, llegará al mercado a finales de 2020. Y aún quedan algunas unidades a la venta...

La firma nipona asegura que, gracias a su nueva batería con 62 kWh de capacidad, el Nissan Leaf e+ puede estirar su autonomía hasta los 528 km en conducción urbana.

Nissan propondrá a corto plazo en Europa varios coches eléctricos de autonomía extendida; un sistema que le permitió alcanzar el primer puesto de ventas en Japón.

El debate en torno a la eletromovilidad no cambia con los años: la industria pidiendo políticas favorables, el Gobierno con objetivos demasiado optimistas y de fondo ayudas a la compra ineficaces.