Según Pere Navarro, director de la DGT, el pasado mes de julio se produjeron 269 víctimas mortales en las carreteras españolas, de las cuales 54 iban en moto, es decir, un 20% aproximadamente.
Si comparamos ese porcentaje con la cantidad de motos que vemos en la carretera respecto a coches llegaremos a la conclusión de que algo está pasando con las motos. Las estadísticas dicen que a lo largo de este año la mortalidad en las carreteras se ha reducido en un 12%, sin embargo en las motos ha aumentado un 27%.
El perfil de accidente tipo se produce el sábado por la tarde o domingo por la mañana y en carreteras secundarias. El 68% son motocicletas relativamente nuevas y potentes, y la edad media del conductor son 35 años.
Con estos datos no es difícil elaborar un perfil: alguien que utiliza la motocicleta en sus ratos de ocio como vehículo secundario y que no tiene mucha experiencia. La DGT está elaborando un plan para reducir estas cifras que se pondrá en marcha en noviembre.
Vía | El Mundo Motor
