Justamente hoy, leía en la prensa del futbol deportiva que Ford correrá en Las Canarias con un Fiesta alimentado con E85, como forma de salvaguardar el Medio Ambiente y para dar ejemplo de como se pueden hacer las cosas.
Según comentan en el artículo, el bioethanol o E85 no sólo es menos contaminante, sino que el mismo motor entrega más potencia que usando como combustible gasolina. También cuentan que la diferencia entre el rendimiento tacto de uno y otro es nula, pero eso sí, el olor que desprende el E85 es más como amargo, pero nada tóxico.
Por eso me sorprende la noticia que nos envía el amigo symk1000, en la que nos muestran un estudio que revela que el E85 es ligeramente más contaminante que la gasolina. Esto es debido a que los coches que usen este combustible alternativo, generarán más smog, o lo que más comunmente se conoce como contaminación ambiental.
El profesor Mark Jacobson, de la Universidad de Stanford, ha concluído en su estudio que estos efectos serían apreciables en 2.020 y que se manifestarían en mayor medida en ciudades donde ya existe un problema de contaminación ambiental. Esta contaminación, según Jacobson, se debe a que los gases que emite un vehículo con E85 contienen más hidrocarburos, que al flotar por la atmósfera, calentarse con el sol y mezclarse con partículas de hidrógeno, producirían más gas ozono, que es altamente tóxico.
Por supuesto, a este estudio también le han salido detractores. El principal, el profesor Roland Hwang, rebate las teorías de Jacobson argumentando que las cantidades calculadas de gas ozono son tan pequeñas, que se pueden considerar como errores de cálculo. Además, destaca el hecho de que Jacobson no tiene en cuenta la reducción de gases del ethanol respecto a la gasolina, ayudando a disminuir el calentamiento global, concluyendo que con menos calentamiento, menos gas ozono.
Mis conocimientos en química no me llegan para tanto, por lo que no sabría decir cual es el que tiene razón…
Un saludo para symk1000.
Vía | Jalopnik
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