Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión.
Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base), que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Os hablamos de él en detalle hace unos días, pero ahora sabemos que en el mercado español únicamente estará a la venta bajo pedido. No lo veremos por tanto en las exposiciones de los concesionarios.
El que quiera un Range Rover LWB deberá pedirlo expresamente y debe saber que mínimo hasta el segundo trimestre del próximo año no se lo entregarán. Además únicamente estará a la venta en combinación con el nivel de acabado Autobiography, y en ningún caso con el motor TDV6.
En cuanto a precios, está claro que un coche de este nivel no va a ser barato. Está llamado a competir de tu a tu con los Audi A8 L, BMW Serie 7 o Mercedes Clase S. Por ello, la lista de precios queda de la siguiente forma:
** Range Rover 4.4 SDV8 LWB Autobiography – 145.400 € ** Range Rover 3.0 SDV6 HEV Autobiography – 146.300 € ** Range Rover 5.0 V8 LWB Autobiography – 152.800 €
No es la primera vez que Land Rover lanza una versión larga del Range Rover, ya que entre los años 1992 y 1994 se comercializó el Range Rover LSE que podría considerarse el antecesor de este Range Rover LWB.
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