El Hyundai i20 blue es un prototipo que se mostrará en el Salón de París, que comienza este jueves. Basado en el nuevo utilitario de Hyundai, que reemplaza al Getz, esta versión blue promete un consumo de 3,9 3,75 litros a los 100 km y unas emisiones de 99 g/km de CO2.
Su motor es un 1.4 CRDi de 90 cv, que alcanza una velocidad máxima de 176 km/h y hace el 0 a 100 en 13 segundos, cifras aceptables en un utilitario para el 90% de los compradores.
Los cambios que encontramos en esta versión son los habituales para un coche de bajo consumo: suspensión rebajada, electrónica reprogramada, relaciones de marchas más largas (con seis velocidades) y cambios aerodinámicos, que se limitan a un panel en la parte inferior para reducir la resistencia.
No parece haber cambios en la aerodinámica de sus llantas, aunque sí lleva neumáticos de baja resistencia a la rodadura. El dato más curioso es el de las seis marchas en su caja de cambios, teniendo en cuenta su velocidad máxima tendríamos que cambiar de marcha algo más de lo habitual.
Vía | Carscoop
Fotos | Zercustoms
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