En el mundo del automóvil se utilizan con frecuencia varias equivalencias de este tipo de forma que se puedan balancear conceptos: potencia específica, par específico, peso/potencia, ...
Las revistas y webs del sector no dan información relativa a la relación potencia/precio. Es decir, lo potente que es un vehículo en relación con lo que cuesta. Podríamos simplificar la equivalencia como CV por millón de pesetas.
Así por ejemplo veríamos que el BMW M5 tiene una relación potencia/precio de aproximadamente 31, mientras que mi Opel Corsa GSi da 48. Por tanto para lo que cuesta el mío es más potente (sin desmerecer al M5, por supuesto).
Vemos que la relación CV por millón se va haciendo más desfavorable a medida que el coche es más potente. Por tanto la relación CV por millón es peor a medida que aumentamos la potencia. Que mejor que unos ejemplos para verlo claramente:
- Fiat Seicento Active: el coche más barato en nuestro mercado, cuesta 1,1 millones de pesetas, y ofrece 54 CV. Relación CV por millón: 49
- Mercedes SLR McLaren: El coche más potente en nuestro mercado, cuesta 80,3 millones de pesetas, y ofrece 626 CV. Relación CV por millón: 7,79
En pocas palabras, establecer como medida en la prensa especializada los CV por millón, u otra medida similar, aportaría a los futuros compradores un punto de referencia que hasta el momento se obvia.
