La AP-7 es una autopista de peaje que tiene diversos tramos a lo largo de la costa sur y este del país. El tramo entre Alicante y Tarragona (con su correspondiente tramo gratuito) tiene la concesión hasta el 31 de diciembre de 2019. El Gobierno ha anunciado que no renovará dicha concesión a Abertis (antes AUMAR).
Otros tramos de la autopista serán liberalizados en 2054 como muy tarde. Justo antes del año nuevo de 2020 la AP-7 habrá permanecido 50 años a base de peajes. Ya está bien, ¿no? El primer tramo, Barcelona-Granollers, se inauguró en 1969. El plazo final de este tramo se estableció en 1997 (año en el que debía ser gratuita), en el Real Decreto 1674/1997, de 31 de octubre.
Mientras tanto, no parece que vaya a progresar mucho la variante de Benissa y se mejorará la conectividad entre Oliva y la AP-7. Así se evitará que circule tanto tráfico pesado por la N-332 a su paso por Oliva.
Hasta que la liberalicen, yo pienso seguir haciendo lo mismo, evitar esa autopista como el cáncer. Por equivocación, tuve que elegir una vez entre recorrer la AP-7 entre Alicante y Valencia, o recorrer la nacional pueblo a pueblo. Escogí lo segundo y tardé una insufrible hora más de semáforos.
Cuando supe el estacazo que me habrían metido, me reafirmé en mi decisión. Solo he pisado la AP-7 con un telepeaje en coches de prensa en presentaciones. Si no, ni loco me meto ahí. Medio siglo de concesión es claramente una barbaridad, el coste de construcción se ha recuperado hace años. Ahora solo se está repagando.
Fotografía | "Ardet":http://www.flickr.com/photos/29902975@N03/3226092156 (I) Fuente | "Denia Digital":http://deniadigital.es/not/1946/fomentoanunciaqueen2019laap7seragratuitadesdetarragonaaalicante/
