Si te supo a poco el desmenuzamiento del volante que lleva el Porsche 919 Hybrid, siempre puedes pasarte hoy en un momento por Yas Marina, donde el nuevo Porsche 919 Hybrid continúa su particular entrenamiento tras pasar por la pista de pruebas de Weissach (Alemania) y antes de que comience el Campeonato del Mundo de Resistencia el 12 de abril en Silverstone (Reino Unido).
Como sabemos, este nuevo Porsche 919 Hybrid cuenta con un innovador motor V4 2.0 turbo de inyección directa y potencia superior a 500 CV, apoyado por un motor eléctrico que empuja en el tren delantero, además de dos sistemas de recuperación de la energía. Frente a la versión de 2014, el diseño responde ahora un poco más a las exigencias aerodinámicas, redondeando la idea de Matthias Müller en 2014: "No va a ser el coche más rápido el que gane el Mundial de Resistencia ni las 24 horas de Le Mans, sino que será el coche que llegue más lejos con una cantidad definida de energía".
Porsche 919 2014
De forma alternativa y por si no llega el presupuesto o la agenda para tanto como para teletransportarse hasta Abu Dhabi, siempre es posible seguir la evolución del equipo a través de Twitter, en @PorscheRaces, sin que sea necesario tener cuenta en esta red social.
En Motorpasión | No es redondo, pero así es el volante del Porsche 919 Hybrid
