Gran videoprueba del Peugeot RCZ R en el Jarama, la que nos deja La semana en el retrovisor, no tanto por la imagen como por las detalladas explicaciones de Héctor Ares, aunque en algunos momentos no se le escuchara tan bien como suena nuestra Guía para conocer el Car Audio, que estos días nos dejó propuestas concretas con dos niveles de presupuesto: entre 250 y 1.000 euros, y entre 1.000 y 6.000 euros. Como para que sonara mal la música en el coche...
No hizo apenas ruido el BMW i3 que probó Javier Costas, ni tampoco el Peugeot Partner Electric que conocimos en Vigo. Sí lo hizo en cambio el Maserati Ghibli que probamos, mientras nuestros compañeros de México cataban el Volkswagen Vento que les llegó, muy exótico él, desde la India.
En el apartado de Producto, coparon nuestra atención el Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé y los Porsche Boxster GTS y Cayman GTS (dos que próximamente conocerán versiones tetracilíndricas), y el resto se nos fue entre industriales (el binomio Opel Vivaro - Renault Trafic, que se renueva), ediciones como la Go! Brasil de la gama Hyundai, que hay que celebrar el Mundial, y los precios de los BMW M3 y M4, de un lado, y del Citröen C4 Cactus, por el otro.
Supimos también estos días que habrá nueva motorización para el Peugeot 308 (un tricilíndrico de 130 CV), que General Motors ya tiene a punto sus nuevos motores pequeños EcoTec de gasolina, que Volkswagen seguirá fabricando motores W12, pero sólo en Reino Unido, y que sólo para mercados como el indio y el ruso ha llegado ya el Datsun Go.
En el terreno de los futuribles, el SUV de Bentley nos dijo hola mientras el SUV de SEAT nos fintaba. Visto lo visto y no visto, nos pusimos con las elucubraciones sobre un Alfa Romeo 4C más prestacional y sobre un nuevo Volkswagen low-cost mientras conocíamos algunos detalles sobre el futuro Mazda MX-5 y Honda nos prometía el NSX Concept de cara a Goodwood.
Fue entonces cuando entramos a hablar de Industria porque Fenebús dio un puñetazo sobre la mesa y se encaró con Blablacar, que decidió rápidamente y para evitar males mayores cambiar de modelo y pasar a cobrar a su clientela. Mientras aquí teníamos esas caenas, en París el transporte público se hacía gratuito y los días de circulación, alternos. Todo, para combatir la contaminación.
Ante ese panorama, decidimos buscar el lado positivo de la vida y celebramos los 50 años del Škoda 1000 MB. Y aunque Bertone cesara su actividad, nosotros le dimos la vuelta al tema y lejos de llorar nos pusimos a recordar su obra en fotos. Con esta dosis de positivismo hablamos de más sinergias en la Alianza Renault-Nissan, de la posible adquisición de Aston Martin por Mercedes-Benz y de los logros experimentados por el Peugeot 208 GTi, el Renault Captur, el Opel Mokka y, por supuesto, por los trabajadores de Porsche y de Mercedes en Hungría. Enhorabuena a los premiados.
Y nada premiados, más bien al contrario, se sentirán las víctimas de tráfico después de conocerse, en el campo de la Seguridad, que las indemnizaciones que tenemos en España son poco menos que un camelo, casi tanto como el cuento de las autopistas de peaje, que (¡albricias!) en 2020 contarán con un punto caliente menos: de Alicante a Tarragona. Y, hablando de calenturas, Porsche sustituirá los motores de los 911 GT3 que corren riesgo de incendio. De nuevo, enhorabuena a los premiados.
Acabamos con nuestro paquete habitual de recomendaciones, que en esta ocasión nos lleva de la Guía MotoGP con todos los horarios de retransmisiones, por cortesía del Espacio Movistar TV de Xataka, al análisis en clave de seguridad que ha hecho Circula Seguro sobre el Head Up Display. Y como no hay dos sin tres, vamos con una última recomendación, esta vez sin salir de Motorpasión: la investigación de Volvo sobre el reconocimiento facial para evitar distracciones al volante.
En cosa de una semana, volvemos a la carga.
