En la foto vemos el Lexus GX, un todoterreno de alta gama basado en el Land Cruiser Prado/180, que se fabrica en Japón para mercados como el norteamericano o ruso. Pese al "tuning de marca" sigue siendo un todoterreno con todo lo que eso implica. Se lanzó al mercado en 2009 y debería aguantar hasta 2016, ¿y luego qué?
Lexus tiende a separarse de Toyota y a tener menos similitudes entre gamas, con modelos propios, por lo que tiene sentido sacar un modelo específico y así cumplir con las demandas de concesionarios. Les piden un SUV más que un todoterreno, pero que tenga siete plazas. Ahora mismo el GX es rentable, incluso con bajo volumen, por ser "tuning de marca".
Las posibilidades son muchas. Se puede estirar el RX hasta meterle la tercera fila de asientos (muy pequeña), seguir aprovechando la base del Land Cruiser en su próxima generación, un modelo totalmente nuevo, etc. Se especula con la denominación Lexus TX porque se ha registrado recientemente.
La idea no es precisamente nueva, como vemos en los HPX Concept (Nueva York, 2003) y LF-Xh Concept (Tokio, 2007). Por encima del actual GX está el LX, basado en el Land Cruiser 200, más grande y lujoso, pero también es un todoterreno. Los SUV siguen ganando terreno, irremediablemente.
Fuente | Automotive News
