Según comenta el diario japonés Nikkei, el fabricante número dos de Japón va a abandonar la investigación en motores diesel “limpios” (p.e. Euro6). Esta información no ha sido confirmada aún por Honda. Por lo visto, se ha decidido dedicar esfuerzos a mejorar las soluciones híbridas en perjuicio de los petroleros.
Honda necesita coches de tamaño más grande que tengan una eficiencia elevada, porque lo pide el mercado y las normativas de emisiones. Las soluciones híbridas se pueden vender en todo el Mundo, mientras que las diesel solo van a tener un peso representativo en Europa. Hoy día, todos los híbridos de esta marca son “pequeños”.
De confirmarse esto, hay que reconocer que sería una lástima, pues uno de los mejores motores diesel del Mundo es el 2.2 de 140/150 CV, y eso que los japoneses aborrecen el gasóleo. Además, esto vendría a finiquitar el futuro de cualquier combinación híbrida diesel en la marca de la “H”.
