Que los fabricantes de vehículos recreativos se están preparando a pasos agigantados para decir adiós al motor de combustión interna es un hecho.
Prueba de ello son las novedades con las que arranca el sector en 2022, entre las que se encuentran el concept e-RV que anticipa la autocaravana eléctrica de batería de Winnebago o la eStream Travel Trailer de los especialistas de Thor Industries, que acaban de presentar otro concept eléctrico con extensor de pila de combustible de hidrógeno que sube la apuesta.
Se trata del Thor Vision Vehicle que ha hecho su debut oficial en la última edición del evento Florida RV SuperShow y, que al igual que la e-RV, utiliza como base la furgoneta Ford Transit. Sin embargo, mientras que el concept de Winnebago solo tiene autonomía de 200 km, la autocaravana de Thor anuncia más de 480.
Una combinación prometedora
Para el desarrollo del concept Vision Vehicle, Thor ha contado con la colaboración de los especialistas de Roush Performance que, con el objetivo de dotar al prototipo de una autonomía considerable, han integrado en el chasis un sistema de pila de combustible de hidrógeno que actúa como extensor de autonomía para la batería principal de "alta capacidad" que equipa el concept.
Por el momento Thor no ha querido revelar la capacidad energética concreta del paquete de baterías, pero asegura que en conjunto el sistema consigue una autonomía de 483 km sin necesidad de repostar.
Según los estudios de mercado hechos por la empresa, dicha autonomía -que se traduce aproximadamente en cinco horas de viaje a una velocidad media de 100 km/h sin repostar- “está dentro de la distancia promedio de la mayoría de los conductores de vehículos recreativos”.
Además del desarrollo de su sistema de propulsión, para hacer de este concept un vehículo lo más eficiente posible, Thor y Roush han llevado a cabo mejoras aerodinámicas como el frontal rediseñado y más inclinado para restar resistencia o unas llantas completamente recubiertas.
Sin embargo, tal y como afirma el director de operaciones de Thor, Todd Woelfer, “estas no serán las únicas mejoras a implementar antes de llegar a la fase de producción de la autocaravana eléctrica”.
En el interior del concept Vision Vehicle uno de los elementos que más llama la atención es el salpicadero de corte minimalista y hecho a medida que integra múltiples pantallas digitales.
Entre ellas, las del cuadro de mandos digital, las dos que están montadas en las esquinas superiores del salpicadero (y que muestran las imágenes de las cámaras que sustituyen a los retrovisores laterales), una gran pantalla de infoentretenimiento montada en posición central o un centro de mando incorporado dentro de la puerta corrediza para la gestión de la energía.
A la larga lista de equipamiento tecnológico del Vision Vehicle también podemos añadir la gran pantalla de televisión que se eleva desde la encimera de la cocina y otras comodidades de la lujosa “sala de estar”, como la cocina completa con ventanas de vidrio esmerilado que permiten ajustar su opacidad a demanda para aumentar la privacidad en el habitáculo.
Tanto el sistema de iluminación como el navegador pueden controlarse mediante voz a través del asistente de Amazon, Alexa.
Como puede verse en el vídeo, la autocaravana eléctrica de Thor también incluye un sofá cama extensible, un baño con ducha e incluso una zona de carga y almacenamiento en la parte trasera del vehículo que puede resultar de lo más práctico en las escapadas al aire libre.
Sin duda, Thor parece tener muy claras sus intenciones de seguir avanzando en la senda de los vehículos recreativos electrificados. Pese a que por el momento se desconoce el calendario para ver nuevos avances, tanto el concept eStream Travel Trailer como el Vision Vehicle demuestran que la era de los vehículos eléctricos no supondrá la muerte de las autocaravanas.
En Motorpasión | Los 11 coches eléctricos más interesantes que llegarán a España en 2022
