China ya ha abierto al tráfico el túnel submarino más largo del país: el túnel Taihu. De casi 11 kilómetros de largo y 7,2 metros de alto, esta obra de ingeniería ubicada en la provincia de Jiangsu pasa por debajo del lago Taihu, al este de China y que es además el tercer lago de agua dulce más grande del país.
La construcción de este túnel submarino comenzó en enero de 2018, y ha precisado una inversión de más de 1.500 millones de dólares.
Con seis carriles y dos sentidos de circulación
Para llevar a cabo el proyecto se utilizaron casi dos millones de metros cúbicos de hormigón, equipos de procesamiento automático de acero y sistemas inteligentes para evitar las fugas de aguas residuales y polvo, según explican los medios locales.
The Taihu Tunnel, built under Taihu Lake in #Wuxi, opened to traffic on Dec 30. It is the longest passageway under a lake ever built in China. The tunnel will shorten traffic time and bring convenience for its surrounding areas. pic.twitter.com/tayIstdFOt
— 魅力無錫 Wuxi China (@WuxiCity) December 31, 2021
Evitar las filtraciones de agua ha sido uno de los principales problemas a nivel de ingeniería, ya que el túnel se ubica a 20 metros de profundidad. Cuenta con dos sentidos de circulación y seis carriles gracias a sus 43 metros de ancho, y para acceder a él hay que pasar por un peaje.
Entre los detalles tecnológicos destaca la iluminación LED con colores, para evitar, dice, la fatiga del conductor.
Se espera que reduzca el tiempo de desplazamiento de sus usuarios y que sirva como conexión entre varias ciudades. El túnel forma parte de la autopista Changzhou-Wuxi, de 44 kilómetros de largo y que también se ha abierto al tráfico recientemente.
🇨🇳 A pair of aerial photos show the construction site of Nanquan section of Taihu tunnel, part of the Changzhou-Wuxi Highway, in Wuxi, east China's Jiangsu Province. pic.twitter.com/vR9P2rnbKK
— Wu Xiaoping 吴小平 (@SilingWu) September 6, 2021
Otros túneles bajo el agua famosos por su longitud son el Ryfast, en Noruega (también de pago) con 14,3 km de largo, o el Tokyo Bay Aqua-Line, una autopista para vehículos que pasa por debajo de la bahía de Tokio, y que tiene 9,6 km de largo.
Aunque el de Taihu es una construcción impresionante que supondrá una nueva forma de desplazarse por carretera en China, es el Eurotúnel o Túnel del Canal de la Mancha el que se considera uno de los mayores túneles submarinos del mundo.
Work on a tunnel beneath Taihu Lake in my hometown @WuxiCity has seen great progres, with water set to be pumped back over the construction site. The 10.8km long &43.6m wide tunnel, part of Changzhou-Wuxi Highway, will be the longest &widest expressway tunnel in #China. pic.twitter.com/j3DSy4V2Do
— Ambassador Deng Xijun (@China2ASEAN) November 20, 2020
Conecta Reino Unido y Francia por ferrocarril y la parte sumergida se extiende a lo largo de 37,9 kilómetros, que se pueden recorrer en vehículo privado a bordo del tren Eurostar.
Y ojo a las Islas Feroe, en Dinamarca. En enero de 2021 inauguraron una rotonda submarina, cuya construcción ha tardado tres años. Forma parte de una serie de túneles submarinos de 11 km de largo que conectan las islas de Streymoy y Eysturoy. La estructura, hecha de roca natural y decorada por el artista feroés Tróndur Patursson, se asemeja a una medusa y está iluminada con luces azules y verdes.
Foto | Xinhua News
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