La semana pasada tuvimos conocimiento del nuevo invento de Lotus, llamado en inglés reactive-ride height system, que en español vendría a ser algo así como sistema de control de altura. Un mecanismo del cual Ferrari tenía sus dudas, no por estar a la expectativa y verlas venir, sino más bien porque los italianos han desarrollado su propio sistema.
A través de Boxgp nos llega un vídeo donde se explica el funcionamiento del mecanismo. Puede verse cómo, en teoría, el sistema previene el morro de acercarse más de lo deseado al suelo durante las frenadas. De esta forma se reduce el efecto que la frenada produce sobre el flujo aerodinámico en el monoplaza. Como una imagen vale más que mil palabras, el vídeo lo tenéis después del salto.
Por ahora todo es teoría y simulaciones sobre este invento. Todavía habrá que esperar un par de semanas para comprobar su verdadero efecto en los monoplazas. Sobre el papel parece prometedor, pero a veces media un abismo entre la teoría y la práctica…
¡Gracias Yodo por la pista!
Vía | Boxgp
