El pasado fin de semana se celebró en el país vecino la última cita de las Le Mans Series, las 6 horas de Estoril. En una parrilla algo escualida, con tan sólo tres representantes en la categoría grande, LMP1, la prueba se presentaba como un duelo entre Team Pescarolo y Rebellion Racing. No sólo por la victoria, sino también por la lucha por el título, tanto de equipos como de pilotos.
Finalmente, y en un bonita batalla entre el trío de Pescarolo Team, Collard, Tinseau y Jousse y la pareja Belicchi-Boullion de Rebellion Racing, con diferencias de pocos segundos, la victoria cayó del lado francés que además conseguían el título de pilotos. El de constructores iba a parar a manos de la escudería suiza gracias al punto extra por la pole conseguida por Neel Jani, al volante de la segunda unidad del Lola-Toyota de Rebellion.
En LMP2, de nuevo dominio de los motores Nissan. En esta ocasión, victoria para el chasis Oreca 03 de de TDS Racing (terceros de la general) seguidos por lo ganadores en las 24 horas de Le Mans, el Zytek-Nissan de Greaves Motorsport. Completó el podio un no habitual en esta lides, el Norma-Judd de Extreme Limits.
En GTE-Pro, victoria para el Ferrari 458 de JMW Racing por delante de los Porsche 911 GT3 RSR de Felbermayr-Proton e IMSA Performance. En GTE-Am, triunfo sin paliativos del Porsche de IMSA Performance con Nicolas Armindo y Raymong Narac al volante.
Vía | Autosport
