Algunos se van a llevar las manos a la cabeza. Nos llegan rumores de Japón de que el futuro del DTM estaría lejos, muy lejos, de los actuales V8 atmosféricos. Como os hemos venido hablando, el futuro del campeonato alemán pasa por una fusión reglamentaria con el Super GT japonés. El objetivo, la transferencia de marcas que permita a los japoneses competir en Europa y viceversa. Ese nuevo reglamento tendría profundos cambios respecto al actual ya que los propulsores pasarían a ser de cuatro cilindos, dos litros de cilindrada, turbo.
El chasis sería común para todas las marcas, y ambos campeonatos, y tendría como origen el que en la actualidad se utiliza en el DTM. El motor sería la "parte" japonesa de la unión y cuya implementación está a la vuelta de la esquina. En 2014, la Super Fórmula (el campeonato de monoplazas japonés por excelencia y que los lectores de Motorpasión F1 vais a comenzar a conocer a la perfección) comenzará a utilizarlos. De momento, el rumor indica que las tres marcas alemanas, Mercedes-Benz, BMW y Audi, estarían a favor del downsizing aunque aún tienen tiempo para echarse atrás ya que de llegar a buen puerto las conversarciones, no sería hasta 2015 cuando entrarían en vigor los nuevos cambios.
Vía | Le Blog Auto
