No va más, el campeonato del Mundo de Pilotos no aguantará una prueba más ya que Sébastien Ogier sólo necesita un único punto para cantar un alirón que le dejó con un sabor agridulce en la anterior cita australiana. Incluso, con la novedad de que la Power Stage será la que abrá la cita gala, el piloto de Volkswagen podría ser campeón ya el jueves, si suma uno de los puntos que se otorgan a los tres más rápidos en dicha especial y sin la necesidad de esperar hasta el domingo.
Un título de pilotos que sería la recompensa al riesgo que tomó hace dos años cuando abandonó la marca con la que había compartido éxitos en el Mundial Junior con destino a Volkswagen. Un riesgo controlado desde luego, ya que se podía vislumbrar que tal vez iba a perder un año conduciendo el Skoda Fabia S2000, pero que el World Rally Car de la marca germana le podría reportar muchos más de triunfos.
Sin embargo, poco a poco empezamos a comprender cómo funciona la mente de Ogier y sabemos que no quedará nada contento si el fin de semana en el que tendría que ser su nombre el que copara portadas, su foto comparte primeras planas con la de un Loeb que corre el último rally de su carrera deportiva en el WRC en su casa, motivo más que suficiente para que le roben algo de protagonismo.
Y obviamente esto sería más grave si el alsaciano consigue su tercera victoria de la temporada y abulta más su marcador en este particular derbi. Un 2-2 sin duda sería un motivo de alegría para un Seb II que puede que no tenga muchas más posibilidades para ganarle al piloto más exitoso de todos los tiempos y demostrar así que en igual condiciones puede plantarle cara al nonacampeón.
Pero ellos no serán los únicos invitados a esta fiesta. Por la época en la que estamos sabemos que no podemos descartar la presencia de la lluvia y con otras circunstancias que ensucian el asfalto (el polvo, las hojas secas y las trazadas incisivas que meten barro al firme) hacen que el grip prácticamente brille por su ausencia. Además del poco agarre, la cita se caracteriza por sus tramos muy estrechos y con secciones muy técnicas y reviradas. Por ahora las previsiones apuntan a precipitaciones para el viernes, sábado y domingo. Saquen sus paraguas.
La prueba se divide en cuatro días, con bastante menos kilómetros que la edición del año pasado (esta temporada se queda en poco más de 310 kilómetros) repartidos en 20 especiales. Además del shakedown, (en los rallyes de asfalto no hay tramo de clasificación habitualmente) el jueves será el primer día de competición con una corta superespecial, de mucho Stop&Go que además hará las labores de repartir los puntos de la Power Stage. El resto de días se recorrerán los tramos de algunos lugares destacados como Vosges, el Vallée de Munster o el paso final por la localidad de Haguenau será la despedida perfecta para Sébastien Loeb. Todo el mundo quiere retirarse en el lugar que le vio nacer…
En cuanto a las quinielas y a pesar de la victoria de Dani Sordo en el Rally de Alemania es difícil no otorgarle el papel de principales favoritos a Ogier y Loeb. Ellos dos se van a jugarse el honor y posiblemente el champán del primer clasificado. Obviamente al cántabro tampoco se le puede descartar, pero recordemos que Citroën está necesitada de puntos y aquí el que suma para la firma de los dos chevrones es el número uno y nueva imagen de la marca en el nuevo proyecto del Mundial de Turismos. De todas formas, Sordo ya se mostró completamente capaz de ser tan rápido en Alsacia como Ogier con un coche inferior.
Latvala es otro de los nombres que tampoco se debe dejar fuera tras los progresos que ha hecho el finlandés últimamente en asfalto, pero aun así su faceta irregular le resta muchas papeletas de batir a los verdaderos especialistas en asfalto y a su compañero de equipo, Ogier (que es un hibrido por así decirlo) . El termino de especialista también se lo podemos atribuir a Thierry Neuville que ha sumado cuatro segundos puestos consecutivos en una racha que parece haberle abierto las puertas del cielo, o lo que es lo mismo, un equipo oficial.
La única novedad destacable entre los World Rally Cars es la participación en la prueba de casa de Romain Dumas, con el mítico Denis Giraudet en el asiento de la derecha. En cuanto al resto de categorías, tendremos que estar atentos a Pontus Tidemand que puede alzarse aquí como Campeón del Mundo Junior si se dan los resultados necesarios. No lo tendrá fácil ya que deberá endosarle 12 puntos más a ‘Cohete’ Suárez que siempre se ha mostrado muy competitivo en este terreno, mientras que el sueco puede que esté un paso por detrás del piloto español. Yeray Lemes también mantiene opciones de título, pero si Pontus amplia en dos puntos su diferencia con el canario la temporada se acabó.
En cuanto al WRC2, Robert Kubica saldrá obligado a ganar en el que parece es su terreno tras muchos años como piloto de circuitos. No lo tendrá fácil si tenemos en cuenta que en frente tendrá varios Ford Fiesta R5, entre ellos los de Elfyn Evans y Robert Barrable. Además de la participación de Sordo, Lemes y Suárez, España estará representada por los copilotos Borja Rozada y Alex Haro además del Citroën DS3 R3T de Enrique García Ojeda que tuvo en Llanes unas condiciones que parece se asemejarán a la de la prueba gala.
Itinerario del Rallye de Alsacia 2013:
|Horario|Tramo|Nombre y distancia (km)| |JUEVES 3 OCTUBRE|-|-| |7.30am:|-|Shakedown| |VIERNES 4 OCTUBRE|-|-| |2.18am:| SS2|Klevener 1 (10.66km)| |9.50am:| SS3|Massif des Grands Crus 1 (13.04km)| |10.50am:| SS4|Vosges – Pays d’Ormont 1 (34.34km)| |SABADO 5 OCTUBRE|-|-| |9.23am:| SS8|Hohlandsbourg – Firstplan 1 (28.48km)| |10.06am:| SS9|Vallée de Munster 1 (16.73km)| |10.54m:| SS10|Soultzeren – Pays Welche 1 (19.93km)| |1.57pm:| SS11| Hohlandsbourg – Firstplan 2 (28.48km)| |2.40pm:| SS12|Vallée de Munster 2 (16.73km)| |3.28pm:| SS13|Soultzeren – Pays Welche 2 (19.93km)| |6.00pm:| SS14| Mulhouse (4.65km)| |DOMINGO 6 OCTUBRE|-|-| |9.23am:| SS15| Vignoble de Cleebourg 1 (14.60km)| |10.45am:| SS16| Bischwiller – Gries 1 (7.95km)| |11.18am:| SS17|Haguenau 1 (5.74km)| |12.45pm:| SS18|Vignoble de Cleebourg 2 (14.60km)| |2.08pm:| SS19|Bischwiller – Gries 2 (7.95km)| |2.40pm:| SS20|Haguenau 2 (5.74km)|
Recordad que para estar al día del Rallye de Alsacia, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a traves de nuestras cuentas de Twitter personales.
