A inicios de este mes, en MotorpasiónF1, adelantamos que el MP4-29 utilizaría un novedoso sistema de suspensión trasera que, según lo visto en Jerez, ha despertado el interés del resto de las escuderías. La puesta en escena del MP4-29 ha resultado esperanzadora, tanto Jenson Button como Kevin Magnussen han realizado los mejores cronos, lo que es indicio de que en esta temporada habrá que contar con ellos. Sin duda, el diseño de Tim Goss se ha convertido en la "vedette" por varias razones.
Más allá del "disparador" de la suspensión trasera, también la presencia de un ducto, a modo de chimenea lateral, situado en el borde exterior de las bocas del radiador, ha desatado las polémicas pues no se sabe con certeza cuál es su función. Según los entendidos, podría adecuar el flujo del aire hacia la zona posterior del coche o expulsar el aire caliente generado por la unidad de potencia. Sea cual fuera la verdad, es probable que algunas escuderías comiencen a "copiar y pegar" los planteamientos técnicos de McLaren porque, hasta el momento, sus aplicaciones han resultado positivas.
Vía | omnicorse
