Lo de Stéphane Peterhansel es digno de estudio. Muchos en su lugar habrían tirado la toalla tras ver que una diferencia de dos horas no baja por más que se esforzaran en reducirla. El francés ha logrado su quincuagésimocuarta victoria en Dakar y segunda de esta edición en su primer año con el BMW X3 CC. A pesar de que la diferencia de dos horas con Carlos Sainz que sigue líder se mantiene. Cruel como el mismo mismo Dakar cuando se ceba con alguno de sus participantes. Sainz ha sido segundo a 47 segundos de Peterhansel. El madrileño sigue sumando a pesar de haber sufrido dos pinchazos a 180 km del final.
Tercero ha sido el estadounidense y compañero de Sainz, Mark Miller que está estabilizándose mucho en las últimas etapas. Además de que Volkswagen ha dado hoy un golpe en la mesa impresionante, pues tras el BMW de Peterhansel, las 5 siquientes posiciones han sido copadas por los Volkswagen Touareg oficiales: Sainz, Miller, De Villiers y Al-Attiyah, por ese orden. El honor de ser el segundo mejor coche no Volkswagen ha sido para el Mitsubishi Racing Lancer de Orlando Terranova, que ha sido sexto a 7 minutos de la cabeza.
Los 568 km totales de la octava de etapa de hoy con 472 especial ha sido una etapa de menos a más para muchos competidores. Nasser Al-Attiyah vencedor de la séptima abría camino, pero parece que hoy al qatarí se le atragantaban los primeros kilómetros por pistas de tierra y pedregosas. Al paso por el primer control ya iba a dos minutos largos del más rápido, Guerlain Chicherit, seguido de Giniel de Villiers y Mark Miller.
Al paso del CP2 ya era Peterhansel el que marcaba el paso, con el segundo mejor crono para Robby Gordon (décimo finalmente en la etapa de hoy y ya con 5 horas de diferencia). Pero ni mucho menos empezaría a resolver la etapa ahí. Al paso por el CP3 Mark Miller era el que marcaba el mejor crono. Y a pesar de que Peterhansel le superaba y apretaba el ritmo todavía el surafricano Giniel de Villiers marcaba el mejor tiempo por delante del francés, ya en pleno tramo de dunas próximas a Copiapó y con casi 400 km de etapa recorridos. Emoción y tensión hasta el final.
Tras ellos, los dos Mitsubishi Racing Lancer del argentino Orlando Terranova y el portugués Carlos Sousa se imponían con la sexta y séptima plaza sobre el BMW X3 CC de Guerlain Chicherit (octavo) el Nissan pick-up de Krzysztof Holowczyc (noveno) y el Hummer de Robby Gordon, décimo. En la general Carlos Sainz sigue líder pero se aprietan las tres primeras posiciones, con Al-Attiyah a 11 minutos del español y Mark Miller a 22. El enemigo está en casa.
En camiones hay poca novedad más que el zar Vladimir Chagin sigue imponiendo su ley. Otra victoria más el ruso y Kamaz y vuelve a ampliar distancias con Kabirov en otros 12 minutos. En motos, la sorpresa la dió el chileno Francisco "Chaleco" López. Para más detalles de la jornada en dos ruedas, ya sabéis que os citamos en Moto22.
Resultados de la etapa
1. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 05:06:05 00:00:002. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 05:06:50 00:00:45
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:07:12 00:01:07
4. 300 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 05:10:06 00:04:01
5. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 05:10:22 00:04:17
6. 311 TERRANOVA (ARG) MITSUBISHI 05:13:20 00:07:15
7. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 05:27:15 00:21:10
8. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 05:28:09 00:22:04
9. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 05:31:37 00:25:32
10. 302 GORDON (USA) HUMMER 05:43:04 00:36:59
Así va la clasificación
1. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 31:28:13 00:00:002. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 31:42:48 00:14:35
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 31:50:41 00:22:28
4. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 33:30:38 02:02:25
5. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 33:52:26 02:24:13
6. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 34:13:58 02:45:45 01:00 7. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 34:57:36 03:29:23
8. 322 SPINELLI (BRA) MITSUBISHI 35:32:25 04:04:12
9. 300 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 36:03:02 04:34:49
10. 302 GORDON (USA) HUMMER 36:29:37 05:01:24
Mañana será la novena etapa del Dakar y última en el desierto de Atacama. El trayecto desde Copiapó a La Serena ha visto recortada la distancia de su especial de 338 km en origen a sólamente 170 km por las previsiones de niebla. Así que seguramente veremos una etapa, o al menos especial frenética más propia de un Rally. Éstas las carga el diablo. Sitio oficial | Dakar 2010 Argentina - Chile En Racingpasión | Dakar 2010 En Moto22 | Dakar 2010
