Stefano Coletti ha sido el piloto que ha marcado el mejor tiempo del último día de pruebas de la GP2 en Barcelona, ayudado por un buen tiempo que le ha permitido rodar rápido tanto por la mañana, cuando la pista estaba en su mejor estado, como por la tarde. El piloto de Rapax muestra así su candidatura para el título de 2013, y si nos basamos en lo visto en Barcelona, deberá ser uno de los principales animadores del cotarro.
Finalmente y tras dos días "perdidos" para los equipos y pilotos de la GP2, el tercer día de pruebas en Barcelona, último de la pretemporada 2013, se levantó soleado aunque con el asfalto aún húmedo. Durante casi dos horas los pilotos se dividieron entre los que salían con neumáticos de seco y los que lo hacían con neumáticos de mojado. No fué hasta casi las once de la mañana, cuando empezó a haber actividad en la pista. A pesar del sol, la temperatura no era muy alta, por lo que la pista seguía húmeda.
Quienes no tenían previsto rodar en el día de hoy ni con pista húmeda ni con pista seca es el equipo Trident. El equipo italiano tenía a Rodolfo González enfermo, mientras que Nathanael Berthon "no ha solucionado sus cosas", lo que puede entenderse como un asunto económico. A pesar de todo, González ha llegado a salir a pesar de su estado físico. Trident está aún sin tener finalizada su alineación para la próxima temporada. Esto podría ser un problema tanto en el caso de este equipo como en el de los otros que aún no tienen firmado ninguno de los dos encargados de pilotar.
Durante la última media hora, los pilotos han montado neumáticos blandos, terminando la clasificación con Stefano Coletti en primera posición de nuevo, demostrando que está inspirado y podría ser uno de los pilotos fuertes de la categoría después de varios años compitiendo. Otro de los pilotos que han destacado ha sido Sergio Canamasas, que poco a poco de va habituando al equipo Caterham y empieza ya a marcar registros significativos. A la espera de saber si firmará con el equipo para la temporada 2013, parecen satisfechos con él.
Por la tarde, ya con el asfalto seco, se ha rodado siempre con neumáticos lisos y muy a menudo con el compuesto más blando disponible en el Circuit de Catalunya. A pesar de ello, no ha sido por la tarde, cuando se han marcado los mejores tiempos. Aunque Felipe Nasr, el piloto más veloz en la sesión vespertina, no se ha quedado lejos del mejor registro del día, la tónica general ha sido la de no mejorar. El propio Sergio Canamasas ha marcado un registro mucho más lento por la tarde que por la mañana; al final se queda con el sexto mejor tiempo del día.
Ahora, los equipos tendrán que volver a sus respectivas bases de operaciones y hacer las últimas preparaciones antes de irse hacia Malasia, donde empezará el campeonato en un mes aproximadamente. Quedan ocho volantes por confirmar y parece ser que Sergio Canamasas, Tom Dillmann, Robin Frijns y Conor Daly están entre los favoritos para seguir con los equipos con los que han estado probando esta semana.
Mejores tiempos de la mañana
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas | | 1 | Stefano Coletti | Rapax | 1:29.055 | 30 | | 2 | Marcus Ericsson | DAMS | 1:29.217 | 35 | | 3 | Stéphane Richelmi | DAMS | 1:29.453 | 39 | | 4 | Jolyon Palmer | Carlin | 1:29.467 | 28 | | 5 | Sergio Canamasas | Caterham Racing | 1:29.611 | 36 | | 6 | James Calado | ART Grand Prix | 1:29.624 | 33 | | 7 | Kevin Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 1:29.812 | 32 | | 8 | Mitch Evans | Arden International | 1:29.902 | 34 | | 9 | Daniel Abt| ART Grand Prix | 1:29.994 | 30 | | 10 | Adrian Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 1:30.012 | 23 | | 11 | Daniel De Jong | MP Motorsport | 1:30.037 | 26 | | 12 | Robin Frijns | RUSSIAN TIME | 1:30.168 | 24 | | 13 | Fabio Leimer | Racing Engineering | 1:30.244 | 22 | | 14 | Pal Varhaug | Hilmer Motorsport | 1:30.300 | 26 | | 15 | Felipe Nasr | Carlin | 1:30.459 | 27 | | 16 | Rene Binder | Venezuela GP Lazarus | 1:30.484 | 19 | | 17 | Jake Rosenzweig | Barwa Addax Team | 1:30.620 | 16 | | 18 | Johnny Cecotto | Arden International | 1:30.635 | 31 | | 19 | Simon Trummer | Rapax | 1:30.667 | 28 | | 20 | Riccardo Agostini | Hilmer Motorsport | 1:30.724 | 35 | | 21 | Rio Haryanto | Barwa Addax Team | 1:30.813 | 29 | | 22 | Tom Dillmann | RUSSIAN TIME | 1:30.855 | 27 | | 23 | Rodolfo González | Trident Racing | 1:31.029 | 13 | | 24 | Ma Qing Hua | Caterham Racing | 1:31.035 | 32 | | 25 | Julián Leal | Racing Engineering | 1:31.220 | 14 |
Mejores tiempos de la tarde
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas | | 1 | Felipe Nasr | Carlin | 1:29.381 | 46 | | 2 | Stefano Coletti | Rapax | 1:29.414 | 28 | | 3 | Tom Dillmann | RUSSIAN TIME | 1:29.843 | 37 | | 4 | Fabio Leimer | Racing Engineering | 1:29.862 | 30 | | 5 | Adrian Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 1:29.914 | 39 | | 6 | Robin Frijns | RUSSIAN TIME | 1:30.053 | 29 | | 7 | James Calado | ART Grand Prix | 1:30.256 | 55 | | 8 | Kevin Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 1:30.318 | 33 | | 9 | Mitch Evans| Arden International | 1:30.324 | 34 | | 10 | Conor Daly | Hilmer Motorsport | 1:30.417 | 37 | | 11 | Daniel De Jong | MP Motorsport | 1:30.441 | 29 | | 12 | Rene Binder | Venezuela GP Lazarus | 1:30.454 | 28 | | 13 | Pal Varhaug | Hilmer Motorsport | 1:30.554 | 41 | | 14 | Julian Leal | Racing Engineering | 1:30.601 | 36 | | 15 | Stéphane Richelmi | DAMS | 1:30.643 | 40 | | 16 | Daniel Abt | ART Grand Prix | 1:30.484 | 19 | | 17 | Sergio Canamasas | Caterham Racing | 1:30.813 | 54 | | 18 | Johnny Cecotto | Arden International | 1:30.821 | 33 | | 19 | Marcus Ericsson | DAMS | 1:30.823 | 40 | | 20 | Simon Trummer | Rapax | 1:30.884 | 43 | | 21 | Jolyon Palmer | Carlin | 1:30.918 | 28 | | 22 | Rio Haryanto | Barwa Addax Team | 1:30.997 | 42 | | 23 | Jake Rosenzweig | Barwa Addax Team | 1:31.271 | 38 | | 24 | Rodolfo González | Trident Racing | 1:31.368 | 37 | | 25 | Ma Qing Hua | Caterham Racing | 1:31.370 | 53 |
Sitio oficial | GP2Series.com
