Se quejan los pilotos de la Fórmula 1 que la llegada de nuevos botones a sus volantes ha hecho más complicado su trabajo. Ahora, además de las labores que tenían que realizar hasta ahora, menos la del F-Duct prohibida esta temporada, tendrán que controlar el alerón trasero regulable y el KERS. Así que en un mismo momento se pueden encontrar con la situación de tener que cambar marchas, presionar el botón del alerón y por último activar el KERS todo ello vigilando que no te llevas por delante al rival al que quieres adelantar.
Nada tiene que ver la Fórmula 1 de 1986, Ayrton Senna al volante de un verdadero Lotus, o un Lancia S4 Grupo B con la Fórmula 1 actual, pero viendo estos dos vídeos tendríamos que preguntar a algunos pilotos de qué se quejan. Ninguno de los dos volantes tiene botones, pero simplemente hay que ver la cantidad de veces que la mano derecha suelta el volante para darse cuenta de que aquellos pilotos, si que eran auténticos virtuosos. Y el año pasado alguno acabó contra los guardarraíles tras soltar una de las manos para activar el F-Duct.
Vía | 8000vueltas
Fuente | Jalopnik
