Primera vez de la temporada que aparece el depredador Sébastien Loeb en plena acción y lo ha hecho desde luego en el momento más oportuno. El ritmo demostrado por el francés durante toda la tarde en México ha sido muy contundente alejando a sus dos principales amenazas, Petter Solberg y Sébastien Ogier, lo suficiente para que mañana no sean un problema.
A pesar de ello, el numero uno de Citroën deberá lidiar con el hecho de abrir pista, aunque a su favor juega que tan solo resten cuatro tramos para el final del Rally y dos de ellos son superespeciales. Sabiendo eso Loeb ha salido después de comer a por todas. Un tramo limpio, después de la primera pasada de la mañana, ha hecho el resto y le ha permitido aumentar el ritmo en lo que ha sido una muestra más de la frialdad del seis veces campeón del Mundo de Rallyes.
Me gusta esta especial y de nuevo me ha ido bien. El coche va perfecto, por lo que he tratado de ir al límite. Será difícil salir el primero mañana, así que estoy haciendo todo lo que puedo. Aún no sé cuál es el plan para esta noche; haré todo lo que pueda por la tarde y luego decidiremos, pero si sigo así debería ser suficiente para mañana.
Por su parte los otros dos pilotos de la marca francesa que quedan en carrera se han enfrentado en la lucha por la segunda posición. Ford también tiene a dos de sus pupilos luchando por la cuarta plaza de la clasificación general aunque ambos siguen con problemas en sus coches. Tanto es así que Malcolm Wilson tomaba la decisión de utilizar los reglajes del coche de Henning Solberg para ver si la cosa mejoraba.
La lucha entre Solberg y Ogier ha seguido durante los siguientes tramos, tomando algo de ventaja el noruego, lo que ha permitido a Loeb tirar aún más y llevar al ventaja casi hasta los cincuenta segundos. Por delante tan solo quedaban un tramo y las dos ultimas superespeciales del día, que no suelen reportar muchos cambios a no ser que Latvala este involucrado.
Estos últimos kilómetros de competición del día han permitido a Sébastien Loeb estirar un poco más la cuerda y llevar su ventaja hasta los 55,5 segundos.
Fue un día perfecto. No hay errores, yo estaba al límite todo el tiempo, tratando de aumentar mi ventaja. Ahora tenemos más de 50 segundos que debe ser perfecto, pero tenemos que permanecer en el camino y evitar errores. Ése es el plan.
En la lucha por la segunda plaza del Rally de México, Sébastien Ogier parece haber hecho la jugada perfecta de ajedrez. El piloto del Citroën Junior Team ha conseguido terminar 2,7 segundos por detrás de Petter Solberg y por lo tanto mañana, en la última partida, tendrá ventaja al no tener que barrer la pista para sus rivales.
Hemos disminuido el ritmo al final sólo para ser mañana terceros, porque será una ventaja estar detrás de Petter en el camino. Queremos tratar de terminar segundos. Ése es el plan. Ha sido un buen día. Sébastien ha sido muy rápido, pero nunca fue mi plan luchar con él, siempre ha sido luchar con Petter.
La tarde para el equipo Ford ha sido mejor que la mañana, sobre todo tras tomar la decisión de tomar los reglajes de Henning Solberg como referencia. Sin embargo las diferencias con los Citroën siguen siendo muy amplias y se encuentran a más de 45 segundos por detrás de los franceses. Además los coches de la marca del ovalo todavía no han conseguido ni tan siquiera marcar un solo scratch. Mañana quedan cuatro especiales, pero la victoria parece estar más que sentenciada.
Tras dos días de competición:
- Sébastien LOEB 3:08:49.6 0.0
- Petter SOLBERG 3:09:45.1 +55.5
- Sébastien OGIER 3:09:47.8 +58.2
- Jari-Matti LATVALA 3:10:33.5 +1:43.9
- Mikko HIRVONEN 3:10:49.5 +1:59.9
- Henning SOLBERG 3:11:14.8 +2:25.2
- Federico VILLAGRA 3:18:01.4 +9:11.8
- Martin PROKOP 3:25:17.6 +16:28.0
- Xavier PONS 3:25:22.4 +16:32.8
- Armindo ARAÚJO 3:26:54.3 +18:04.7
Por su parte Xevi Pons sigue segundo detrás de Martin Prokop y mañana intentará luchar por el triunfo dentro de la categoría de S2000. Armindo Araujo por su parte domina con mano de hierro la clasificación del Mundial de Producción.
