Trigésimo primera pole-position para Sebastain Vettel la conseguida hace escasos minutos por el alemán en el Gran Premio de Bahréin. El alemán ha roto la “mala racha” de esta temporada y el frigodedo vuelve a ser protagonista en la Fórmula 1. Pero si algo hay que decir es que hoy, más que nunca, la clasificación ha definido las posiciones de partida y poco más. La estrategia decidirá mañana la carrera y lo sucedido hoy puede ser simplemente anecdótico. Por ello, habrá que esperar hasta ver la bandera a cuadros para tener algo claro. A favor de Vettel, el buen ritmo mostrado por los Red Bull en las sesiones de libres.
Tras Vettel se ha situado Lewis Hamilton. El inglés sigue siendo, con mucha diferencia el más regular, de la actual parrilla. Mark Webber ha completado el podio, secundando los buenos resultados de Red Bull. Jenson Button y Nico Rosberg, que se lo ha jugado todo a un intento, completan el Top5. Quizás menos de los esperado tras lo visto en los entrenamientos libres.
La clasificación comenzaba con calma y como suele ser habitual con los Marussia rodando en primer lugar. Los favoritos se esperaban unos minutos para salir a pista, quizás esperando que otros limpiaran la arena que se acumula en la pista. Aún así, los pequeños errores, con la consiguiente salida de pista han sido bastante habituales.
En la Q1, entre los siete primeros eleminiados había sorpresas. Michael Schumacher, que confiaba en el tiempo marcado en su primer intento, se quedaba fuera al ver como Heikki Kovalainen lo superaba. Los Caterham ya no son el mejor de los tres equipos del final de la parrilla sino que son el último del pelotón. Junto con el Kaiser, que hace una semana estaba luchando por la pole, se quedaba fuera Jean-Eric Vergne. Los Toro Rosso, aunque habría que decir más concretamente el francés, se están convirtiendo en uno de los candidatos fijos a ser eliminado en la Q1. Marussia y HRT copaban las últimas posiciones con la novedad que Pedro de la Rosa superaba a uno de ellos, al de Timo Glock.
La Q2 comenzaba con problemas para Pastor Maldonado que no salía a pista, algo que lo mandaba al final de la parrilla debido a la sanción de cinco posiciones que recaía sobre el tras el cambio de la caja de cambios. Quince minutos después la sorpresa tenía nombre finés, Kimi Raikkonen. El piloto de Lotus Renault se quedaba fuera de la Q3 por segunda vez en lo que llevamos de temporada. Mañana, y con la estrategia de neumáticos más importante que nunca, Raikkonen podrá salir a pista con el compuesto medio, el más adecuado para la carrera.
Todo se iba a decidir en la Q3 más táctica de lo que llevamos esta temporada. Quitando el Top5, los otros cinco pilotos han jugado al gato y el ratón. Alonso era el primero en salir pero no marcaba tiempo. Al ser el primero forzaba al resto a salir a pista y marcar un tiempo para superarlo. Paul Di Resta optaba por el mismo movimiento que el piloto de Ferrari por lo que se colocaba tras el.
Por delante, Ricciardo, Grosjean y Perez si que buscaban una vuelta rápida. El australiano era el más rápido y se quedaba con la sexta posición por delante del francés y del piloto de Sauber. Primer gran resultado para el piloto de Toro Rosso que le endosa un gran resultado a Jean-Eric Vergne, eliminado a las primeras de cambio.
Clasificación Gran Premio de Bahréin 2012
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull-Renault </td>
<td> 1:34.308 </td>
<td> 1:33.527 </td>
<td> 1:32.422 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:34.813 </td>
<td> 1:33.209 </td>
<td> 1:32.520 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull-Renault </td>
<td> 1:34.015 </td>
<td> 1:33.311 </td>
<td> 1:32.520 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:34.792 </td>
<td> 1:33.416 </td>
<td> 1:32.711 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes <span class="caps">AMG</span> </td>
<td> 1:34.588 </td>
<td> 1:33.219 </td>
<td> 1:32.821 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> Toro Rosso-Ferrari </td>
<td> 1:33.988 </td>
<td> 1:33.556 </td>
<td> 1:32.912 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:34.041 </td>
<td> 1:33.246 </td>
<td> 1:33.008 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:33.814 </td>
<td> 1:33.660 </td>
<td> 1:33.394 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:34.760 </td>
<td> 1:33.403 </td>
<td> – </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Paul Di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:34.624 </td>
<td> 1:33.510 </td>
<td> – </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Kimi Raikkonen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:33.988 </td>
<td> 1:33.789 </td>
<td> </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:34.131 </td>
<td> 1:33.806 </td>
<td> </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Nico Hülkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:34.601 </td>
<td> 1:33.807 </td>
<td> </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:34.372 </td>
<td> 1:33.912 </td>
<td> </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:34.466 </td>
<td> 1:34.017 </td>
<td> </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:34.854 </td>
<td> 1:36.132 </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:34.639 </td>
<td> – </td>
<td> </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes <span class="caps">AMG</span> </td>
<td> 1:38.865 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 5 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> Toro Rosso-Ferrari </td>
<td> 1’35“014 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1’35“823 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1’37“683 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1’37“883 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1’37“905 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1:38.314 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 7 </td>
</tr>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Bahréin Fórmula 1
