Otra vuelta de tuerca más. Si hace unos días nos quejábamos de la mala elección de la FIA en cuanto al tema de los calendarios y de las pruebas ahora toca hablar de un nuevo rumor que esta corriendo como la pólvora. Las últimas informaciones señalan a los motores de 1600 cc como nuevo propulsor para los coches del Mundial de Rallyes, pero en esta ocasión se animarían por medio de un turbocompresor, justamente lo contrario de los futuros S2000.
Esta medida ya se había comentado como sucesora de los propios S2000 en el año 2013 después de tan solo dos temporadas con esas especificaciones. Sin embargo, tras la reunión de hace un par de semanas se podría haber dado el visto bueno por parte tanto de la FIA como de las marcas a la introducción de dicho reglamento para el año 2011, supuesta temporada en la que los S2000 iban a sustituir a los WRC como coche principal del campeonato. Según unas declaraciones de Malcolm Wilson, actual jefe de M-Sport: “Todos los equipos buscan menos centímetros cúbicos y turbo pero en lo que no están de acuerdo es sobre cambiar de nuevo el reglamento otra vez en 2013 o 2015.” Olivier Quesnel, jefe de Citroën Racing algo mosqueado ha comentado que necesitan saber el futuro ya que han tenido que parar el trabajo en el nuevo coche. Esto desde luego es de locos.
Gracias a Marcos por la info. ;D
Vía l RallyBuzz
