A principios de noviembre se anunció que Renault decidiría su futuro antes de que finalizase el año. Hoy el Consejo de Renault está reunido en París con un único fin. Discutir la continuidad de Renault F1 en el Mundial de Fórmula 1. La marcha del fabricante francés es un rumor que ha flotado en el ambiente durante gran parte de la temporada. Desde que ING, principal patrocinador, dijo que en 2010 se iba, todo ha ido cuesta abajo. Aunque tampoco ha ayudado el Crashgate. La resolución de la FIA y la culpabilidad de Renault le han podido dar el golpe de gracia.
Además, Carlos Ghosn, como buen hombre de negocios ha defendido que Renault seguiría en la Fórmula 1 siempre y cuanto ésta fuera rentable. Sin patrocinadores, está claro que no lo es. Y tan pronto como los rumores sobre la marcha de Renault han aumentado, en Francia ya le dan el estoque definitivo. Según L'Equipe, Renault podría vender sus instalaciones de Enstone a Prodrive, de momento de la plaza no dicen nada, y seguir como proveedor de motores en Red Bull.
