Seguimos a vueltas con la flexibilidad de alguno de los elementos aerodinámicos de las tres principales escuderías. Si hace unos grandes premios, la duda estaba en la flexibilidad de los alerones delanteros de Red Bull y Ferrari, en esta ocasión, el problema venía del comienzo del fondo plano, que flectaba más de la cuenta. Justo a la altura de la quilla que está situada bajo el piloto. Eso sí, a las dudas sobre Red Bull y Ferrari, se suman también las dudas sobre la legalidad del McLaren.
La flexibilidad del fondo plano de los tres monoplazas fue analizada por la FIA tras la sesión de calificación de ayer. El resultado, los monoplazas de McLaren, Red Bull y Ferrari cumplían el reglamento y por lo tanto eran legales. Así que volvemos a la casilla de salida.
Vía | Autosport
