Se esperaba y no se ha hecho de rogar demasiado el vigente Campeón del Mundo del WRC. Si ayer fue una jornada complicada con la elección de los neumáticos, sobre todo para el dorsal número uno, hoy Sébastien Ogier se ha aprovechado de unas condiciones un poco más “normales” para atacar y tratar de recuperar el tiempo que habían conseguido ayer sus rivales. El ritmo del galo en especiales de más de 40 kilómetros ha marcado la diferencia. No tardaría en llegarle la respuesta.
Ogier salía completamente a la carga. Tal y como se dejaba entrever durante los últimos tramos de la primera etapa, el piloto de Gap iba a intentar recuperar todo el tiempo perdido en los primeros tramos del viernes. Sobre todo en la mastodóntica especial de 49 kilómetros que se disputa entre Vitrolles y Faye. Allí, el piloto de Volkswagen asestaba su primer hachazo, marcando el scratch y adelantando de una tacada a Robert Kubica y Kris Meeke.
El único que ha conseguido parar el golpe ha sido Bryan Bouffier, actual líder de la prueba y que al volante del Ford Fiesta RS WRC “privado” está haciendo maravillas. También destacar el gran rendimiento de Andreas Mikkelsen, que ha conseguido terminar el tramo como segundo mejor Volkswagen por detrás de los cuatro pilotos de cabeza. Latvala y Mikko Hirvonen neutralizaban la ventaja que ayer consiguió Elfyn Evans, llegando incluso el piloto del Polo R WRC a superar al galés.
La segunda especial del día, la de Selonnet, presentaba hielo en su inicio y sobre todo mucha agua en el pavimento a lo largo del recorrido. Algo que sin duda iba a beneficiar a los reglajes de Robert Kubica, que en el primer tramo de la etapa comentaba que tenía que frenar unos 200 metros antes de la curva debido a las especificaciones para agua que llevaba su Ford Fiesta RS WRC. Aun así, con la suspensión demasiado blanda y la gran cantidad de agua que había, Kubica sufría un toque en sexta contra la montaña que afortunadamente para el polaco se quedaba únicamente en un susto.
Sin embargo el que se llevaba el gato al agua (nunca mejor dicho) era Bryan Bouffier, que de nuevo destapaba el frasco de las esencias y marcaba el scratch por delante del tiempazo realizado anteriormente por Sébastien Ogier. Sólo dos décimas eran las que aventajaba el piloto de M-Sport a su compatriota, pero demostraba que no iba a ceder fácilmente el liderato, al menos no sin luchar.
La nota curiosa la ponía el control Stop de este último tramo de la mañana, situado muy cerca de la meta, a punto ha estado de provocar un accidente cuando Ogier ha llegado al final y no podía frenar su Polo R WRC. Por fortuna, esto también ha quedado en un susto, al igual que el percance sufrido por Mads Ostberg en plena especial, cuando su Citroën DS3 WRC ha sufrido aquaplanning en sexta a fondo, durante 100 metros. Tampoco Mikko Hirvonen se ha librado los problemas, ya que la lluvia unido a que su parabrisas se empañaba le ha hecho perder más de un minuto al no tener prácticamente visibilidad.
Clasificación tras ocho tramos:
|Pos |Piloto |Coche |Tiempo |Dif 1º| |1. |B. BOUFFIER |Ford Fiesta RS WRC |2:08:58.4 |-| |2. |S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |2:09:34.2 |+35.8| |3. |K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |2:09:58.0 |+59.6| |4. |R. KUBICA |Ford Fiesta RS WRC |2:09:58.8 |+1:00.4| |5. |M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |2:11:15.5 |+2:17.1| |6. |J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |2:11:55.5 |+2:57.1| |7. |E. EVANS |Ford Fiesta RS WRC |2:12:53.7 |+3:55.3| |8. |M. HIRVONEN |Ford Fiesta RS WRC |2:13:49.2 |+4:50.8| |9. |A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |2:14:04.6 |+5:06.2| |10. |J. MELICHAREK |Ford Fiesta RS WRC |2:18:47.4 |+9:49.0|
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