A pesar de que parecía que los tramos de la mañana podrían ser más peligrosos que los de la tarde, el segundo paso por el tramo largo ha hecho que viéramos mucho movimiento en cabeza de la carrera y un nuevo líder, Sébastien Ogier. Los errores de Bouffier y Robert Kubica y el gran tiempo realizado por el piloto de Volkswagen (al que le encantan este tipo de especiales) han dado un vuelco a la cabeza, recordándonos la temporada 2013.
La segunda pasada por el tramo de Vitrolles dejaba a los pilotos un asfalto con bastantes balsas de agua y una primera parte muy mojada. El barro además se encontraba en muchos interiores, fruto de los pilotos que han acortado la trazada durante la primera pasada. Con la superficie muy delicada, hemos podido ver en directo como Sébastien Ogier tenía que tirar de manos para librar en dos ocasiones el accidente.
El de Gap tocaba parte del barro y entraba completamente de costado, consiguiendo evitar una casa en una de las dos acciones prácticamente de milagro. Peor le iban las cosas a Jari-Matti Latvala, que tenía que parar a cambiar un neumático pinchado y que además veía cómo le superaba Elfyn Evans. El galés posteriormente se echaría a un lado de la carretera viendo que el finlandés de Volkswagen llegaba con un ritmo superior.
El rally de Robert Kubica no llegaría más lejos. El polaco sufría una salida de pista en una frenada en bajada que daba por terminada su primera Rallye de Monte-Carlo. Dos rallyes y tres salidas de pista. Difícil bagaje para el campeón del WRC2, que se está dando cuenta tras sólo dos pruebas con el World Rally Car, que las cosas no son iguales en el “patio de los mayores”.
Bryan Bouffier, ganador de la infernal edición de la prueba monegasca en 2011, cometía también su primer error del rally. El piloto de M-Sport hacía un trompo y precisaba de la ayuda de los aficionados para poder volver a la pista. Esto permitía a Ogier ponerse por primera vez líder esta temporada por apenas 11,2 segundos, mientras que Kris Meeke recuperaba su tercera plaza del podio después de que Kubica no lograra sacar de la cuneta su Ford Fiesta RS WRC.
Andreas Mikkelsen sufría una pequeña salida de pista cuando comenzaba a ir rápido y coger confianza con el coche en una prueba que el año pasado no pudo correr con el Polo R WRC. El noruego que se encontraba peleando contra los dos pilotos finlandeses, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, está bajo la lupa y su rendimiento tendrá que mejorar si no quiere encontrarse de repente fuera del equipo o sustituido por otro piloto. Afortunadamente podía continuar, saliendo justo por delante de Latvala y dejándole pasar posteriormente.
Lo cierto es que el tramo de Sisteron estaba muy delicado y ni la monta cruzada que tanto éxito tuvo ayer (dos neumáticos de nieve y dos de seco) ha permitido a los pilotos salvar la papeleta. Ogier repetía en estas condiciones scratch y distanciaba aún más al frente de la general. Bouffier por su parte, le metía unos cuantos segundos más a Kris Meeke, el piloto de Citroën sigue realizando un gran rally, sin errores y a buen ritmo. También Mads Ostberg poco a poco se amoldaba al DS3 WRC, marcando tiempos similares a los del piloto galo de M-Sport.
La etapa de hoy que a falta de una especial con el sólido liderato de Ogier, por delante de un Bouffier (22,6 segundos) que seguro puede terminar en posiciones de podio si la mecánica le respeta. Sin embargo, las previsiones para la noche del Turini y las “libradas” que hemos visto durante el día de hoy me impiden poner la mano en el fuego para asegurar que no habrá más errores de los participantes en forma de salida de pista. Gran papel de Evans en su primer Monte-Carlo con un WRC. Sigue tras Ostberg y por delante de los dos finlandeses.
Clasificación tras 10 tramos:
|Pos |Piloto |Coche |Tiempo |Dif 1º| |1. | S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |3:00:51.6 |-| |2. | B. BOUFFIER |Ford Fiesta RS WRC |3:01:14.2 |+22.6| |3. | K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |3:02:21.8 |+1:30.2| |4. | M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |3:03:10.8 |+2:19.2| |5. | E. EVANS |Ford Fiesta RS WRC |3:06:47.4 |+5:55.8| |6. | J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |3:06:59.9 |+6:08.3| |7. | M. HIRVONEN |Ford Fiesta RS WRC |3:07:14.9 |+6:23.3| |8. | A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |3:10:38.5 |+9:46.9| |9. | J. MELICHAREK |Ford Fiesta RS WRC |3:15:22.5 |+14:30.9| |10. | M. GAMBA |Peugeot 207 S2000 |3:18:49.2 |+17:57.6|
Recordad que para estar al día del Rallye de Monte-Carlo, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a través de nuestras cuentas de Twitter personales.
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