Lo que prometía ser una jornada de fiesta y celebración para Sébastien Loeb (pasara lo que pasara) ha terminado con un buen susto. El nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes se ha salido cuando sólo llevaba dos kilómetros del primer tramo del domingo y tras volcar su Citroën DS3 WRC tenía que tomar el camino del abandono en el que supuestamente era su último rally del Mundial. Tanto él como Elena afortunadamente han salido ilesos del lance.
Con esta salida de pista de Loeb, la lucha por la victoria en el Rallye de Alsacia se quedaba en cosa de tres. Sin embargo, las esperanzas de volver a ver un espectáculo al segundo como en Alemania se han diluido en cuanto se han conocido los tiempos de Ogier en la primera especial del día. El francés de Volkswagen se ha encontrado el escenario perfecto, con su máximo rival fuera de carrera y sin la presión de tener que sumar más puntos para el título de pilotos que ya certificó el jueves.
Dani Sordo conseguía superar a un Jari-Matti Latvala que había recibido órdenes de Volkswagen de conservar la posición para sumar el máximo número de puntos de cara al Campeonato de Marcas. Con Hirvonen en séptima posición y Dani Sordo sin estar nominado para bloquear puntos para Citroën, parece que el título de equipos será tarde o temprano para los alemanes.
Precisamente Mikko Hirvonen casi sigue el mismo camino que su compañero de equipo Sébastien Loeb, cuando en una de las especiales sufría una ligera salida de pista que hubiera supuesto el absoluto desastre de Citroën Racing. Aun así, el bagaje de la marca gala vuelve a resultar sonrojante para los directivos de la firma de los dos chevrones, y en especial para un Yves Matton que no ha dado pie con bola en todo el año con sus decisiones.
La general actualmente se encuentra con Ogier como líder destacado, con más de 13 segundos de ventaja sobre Sordo, que está demostrando hacer todo lo que puede para luchar con los Volkswagen (Loeb ha demostrado durante el fin de semana que el DS3 WRC no está todo lo fino que debería), mientras que Latvala completa. Thierry Neuville sigue siendo el mejor Ford clasificado a pesar de su pinchazo de ayer, mientras que Novikov es quinto y Ostberg sexto.
En cuanto a WRC2, Robert Kubica tiene una ventaja que ya roza los cuatro minutos. A falta de sólo tres tramos, el polaco está noveno de la general por detrás de Hirvonen Mikkelsen.
Clasificación a falta de tres tramos:
|Pos |Driver |Time |Dif 1º| |1. |S. OGIER |2:35:58.3 |0.0| |2. |D. SORDO |2:36:12.0 |+13.7| |3. |J. LATVALA |2:36:15.4 |+17.1| |4. |T. NEUVILLE |2:37:19.5 |+1:21.2| |5. |E. NOVIKOV |2:38:57.1 |+2:58.8| |6. |M. OSTBERG |2:39:17.7 |+3:19.4| |7. |M. HIRVONEN |2:39:23.2 |+3:24.9| |8. |A. MIKKELSEN |2:39:58.7 |+4:00.4| |9. |R. KUBICA |2:44:56.3 |+8:58.0| |10. |R. DUMAS |2:46:48.3 |+10:50.0|
Recordad que para estar al día del Rallye de Alsacia, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a traves de nuestras cuentas de Twitter personales.
